[实用新型]平衡阀、配重油缸液控系统以及垂直支腿油缸液控系统有效
| 申请号： | 201420272138.2 | 申请日： | 2014-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN203879835U | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 靳海滨 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;F15B11/00;B66C23/72 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;张永明 |
| 地址： | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种平衡阀、配重油缸液控系统以及垂直支腿油缸液控系统。其中平衡阀包括：第一单向阀；第一阻尼孔，第一阻尼孔的第一端与第一单向阀的进油口连通，第一阻尼孔的第二端与第一单向阀的出油口连通；以及第一液控单向阀，第一液控单向阀分别与第一单向阀和第一阻尼孔连通；第一单向阀导通的状态下，第一液控单向阀的控制油口油压为零，液压油流经第一单向阀和第一液控单向阀；第一单向阀不导通的状态下，第一液控单向阀的控制油口有油压，液压油流经第一阻尼孔和第一液控单向阀。本实用新型的技术方案可以在不增加成本的情况下，实现对液压油的节流调速，使工作部件的运行稳定，降低对液控系统造成的冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡 配重 油缸液控 系统 以及 垂直 支腿油缸液控 | ||
【主权项】：
一种平衡阀，其特征在于，包括：第一单向阀(21)；第一阻尼孔(23)，所述第一阻尼孔(23)的第一端与所述第一单向阀(21)的进油口连通，所述第一阻尼孔(23)的第二端与所述第一单向阀(21)的出油口连通；以及第一液控单向阀(22)，所述第一液控单向阀(22)分别与所述第一单向阀(21)和所述第一阻尼孔(23)连通；所述第一单向阀(21)导通的状态下，所述第一液控单向阀(22)的控制油口油压为零，液压油流经所述第一单向阀(21)和所述第一液控单向阀(22)；所述第一单向阀(21)不导通的状态下，所述第一液控单向阀(22)的控制油口有油压，液压油流经所述第一阻尼孔(23)和所述第一液控单向阀(22)。
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