[实用新型]电动车用两档自动变速器有效
| 申请号： | 201420272737.4 | 申请日： | 2014-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN203836096U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 张建武;鲁统利;余本德;周浩;李鸿魁 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置领域的电动车用两档自动变速器，包括：输入轴、输出轴、主减速器轴、一档主动齿轮、二档主动齿轮、一档从动轮、二档从动轮、主减速器大齿轮和同步器接合套，其中：输入轴套接一档主动齿轮和二档主动齿轮，输出轴套接一档从动轮和二档从动轮，主减速器轴套接主减速器大齿轮，一档主动齿轮和一档从动轮相啮合，二档主动齿轮和二档从动轮相啮合，二档从动轮和主减速器大齿轮相啮合，同步器接合套设置于一档主动齿轮和二档主动齿轮之间。本实用新型取消离合器，采用同步器接合套换挡，结构紧凑、简单可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 用两档 自动变速器 | ||
【主权项】：
一种电动车用两档自动变速器，其特征在于，包括：输入轴、输出轴、主减速器轴、一档主动齿轮、二档主动齿轮、一档从动轮、二档从动轮、主减速器大齿轮和同步器接合套，其中：输入轴套接一档主动齿轮和二档主动齿轮，输出轴套接一档从动轮和二档从动轮，主减速器轴套接主减速器大齿轮，一档主动齿轮和一档从动轮相啮合，二档主动齿轮和二档从动轮相啮合，二档从动轮和主减速器大齿轮相啮合，同步器接合套设置于一档主动齿轮和二档主动齿轮之间。
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