[实用新型]一种后悬架吊耳

摘要

本实用新型涉及车辆设备车架技术领域，尤其涉及一种装配钢板弹簧悬架的后悬架吊耳，所述主板的侧壁突伸出一幅支撑耳，主板的底部突伸出一块向车架折弯的底板；所述主板为六边形，上方的四个角上分别开设有固定孔；所述支撑耳为П型结构，包括对称的两块侧板与连接两块侧板的顶板，侧板为三角形结构，朝下的顶角处设置有固定孔，顶板上位于主加强筋的两侧对称地设置有辅助安装孔；所述底板的两个顶角处设置有辅助固定孔；所述主板还包括包覆在顶板上方的主加强筋，以及延伸至包覆在靠外侧侧板上的连接层。由于本实用新型改善了承载力传递方式，从而使车架的内部应力发生变化，横向剪切应力转化为正向压应力，从而提高了承载能力和可靠性。

主权项

一种后悬架吊耳，包括主板（1）和支撑耳（2），其特征在于：所述主板（1）的侧壁突伸出一幅支撑耳（2），主板（1）的底部突伸出一块向车架折弯的底板（3）；所述主板（1）为六边形，上方的四个角上分别开设有固定孔（11）；所述支撑耳（2）为П型结构，包括对称的两块侧板（21）与连接两块侧板（21）的顶板（22），侧板（21）为三角形结构，朝下的顶角处设置有安装孔（21），顶板（22）上位于主加强筋（11）的两侧对称地设置有辅助安装孔（221）；所述底板（3）的两个顶角处设置有辅助固定孔（31）；所述主板（1）还包括包覆在顶板（22）上方的主加强筋（12），以及延伸至包覆在靠外侧侧板（21）上的连接层（13）。