[实用新型]一种可实现发动机缸间通风的主轴承盖结构有效
| 申请号： | 201420279576.1 | 申请日： | 2014-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN203925771U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 姜恩伟;宋建龙;韩令海;李金成;杨庆敖;姚源 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F16C35/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可实现发动机缸间通风的主轴承盖结构，其特征在于：主轴承盖为独立式主轴承盖，主轴承盖的上端外沿为轴承盖上端凸台，轴承盖上端凸台上有螺纹，主轴承盖下端外沿为轴承盖下端凸台，主轴承盖的轴承盖下端凸台通过小过盈配合在缸体上，主轴承盖上端凸台与缸体形成间隙配合，主轴承盖通过主轴承螺栓和侧向螺栓同缸体装配在一起，主轴承盖的轴承盖上端凸台与轴承盖下端凸台之间为镂空结构，镂空结构以主轴承盖的中轴线为对称轴对称布置，主轴承盖上的镂空结构同缸体一起包围的面积即为发动机的缸间通风通道。其整机结构紧凑，缸体强度和刚度高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实现 发动机 通风 主轴 结构 | ||
【主权项】：
一种可实现发动机缸间通风的主轴承盖结构，其特征在于：主轴承盖为独立式主轴承盖，主轴承盖的上端外沿为轴承盖上端凸台，轴承盖上端凸台上有螺纹，主轴承盖下端外沿为轴承盖下端凸台，主轴承盖的轴承盖下端凸台通过小过盈配合在缸体上，主轴承盖上端凸台与缸体形成间隙配合，主轴承盖通过主轴承螺栓和侧向螺栓同缸体装配在一起，主轴承盖的轴承盖上端凸台与轴承盖下端凸台之间为镂空结构，镂空结构以主轴承盖的中轴线为对称轴对称布置，主轴承盖上的镂空结构同缸体一起包围的面积即为发动机的缸间通风通道。
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