[实用新型]铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车有效
申请号: | 201420280154.6 | 申请日: | 2014-05-29 |
公开(公告)号: | CN203937818U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 庞明方 | 申请(专利权)人: | 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方 |
主分类号: | B62M11/10 | 分类号: | B62M11/10;B62K19/04;B62M1/24;B62K15/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 215421 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车,包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构,前架的斜撑管两端焊接第二连接耳和前头管,第一连接耳焊接前头管,车身由前角、齿轮盒、后连管和后轮叉一体而成,车身的第一横穿孔连接第一连接耳,折叠连杆连接第二连接耳和车身的第三横穿孔,前叉连接前头管、V字形折叠手把和前轮,驱动机构是:定位轴固定于车身第二横穿孔,曲轴和前级伞齿轮安装于齿轮盒,纵向传动轴连接于后连管内,前级锥形齿轮、后级伞齿轮连接于纵向传动轴两头,后轮、后级锥形齿轮和链轮连接于后轮叉,链条绕接于链轮和飞轮,踏杆连接连接耳和踏脚、并套接于定位轴两头,摆片连接连接耳和曲轴。 | ||
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【主权项】:
一种铝压铸车身伞齿传动便携式踏溜车,包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构,其特征是:前架包括前头管、斜撑管、第一连接耳和第二连接耳,斜撑管是一矩形管,斜撑管的后端焊接第一连接耳,斜撑管的前端焊接于前头管的下端,第二连接耳焊接于斜撑管与前头管焊接处的上方;车身由前角、齿轮盒、后连管和后轮叉一体而成,车身内还包括轴承衬件,前角由齿轮盒向前伸出,前角的前端有第一横穿孔,前角的后上方有第二横穿孔,第二横穿孔的后上方、位于齿轮盒的前上方有第三横穿孔,齿轮盒向后连后连管,齿轮盒的右侧面有一圆管,圆管的两头各镶嵌一轴承,后连管向后连后轮叉,后连管两端的管孔内各嵌有一轴承衬件、轴承衬件内镶嵌轴承,后轮叉前部的两侧面各镶嵌一轴承,后轮叉两叉的后端各有一U形槽,后轮安装于后轮叉的后端,前角的第一横穿孔通过对锁螺栓与第一连接耳作转动连接;折叠连杆包括前连杆、后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓,前连杆是前端和后部的下方各带一横向穿孔的塑料杆形件,前连杆的后部有一上下对穿的长孔,前连杆的长孔中安装锁扣和小弹簧,前连杆的前穿孔通过对锁螺栓与第二连接耳转动连接,前连杆的后穿孔通过对锁螺栓与后连杆的前端的连接耳转动连接,后连杆是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件,后连杆矩形管前端的上方拧接一半圆头螺栓,后连杆后端的连接耳通过对锁螺栓与前角的第三横穿孔转动连接,后连杆上方的半圆头螺栓能被前连杆上的锁扣锁接;前叉与前头管转动连接,前轮安装于前叉,V字形折叠手把与前叉的前叉管固定连接,驱动机构包括定位轴、踏杆、连接耳、踏脚、摆片、曲轴、纵向传动轴、横向传动轴、前级伞齿轮、前级锥形齿轮、后级伞齿轮、后级锥形齿轮、链轮、飞轮和链条,曲轴由左曲轴和右曲轴构成,左曲轴是一头折弯的圆钢和一截方管焊接而成,右曲轴是一头折弯的圆钢和一头带方榫的轴焊接而成,左曲轴的方管与前级伞齿轮连接,右曲轴一头带方榫的轴穿入齿轮盒右侧面圆管中的两轴承中,纵向传动轴穿入后连管两端的轴承孔中,前级锥形齿轮拧接于纵向传动轴前端,后级伞齿轮拧接于纵向传动轴后端,后级锥形齿轮和链轮拧接于横向传动轴的右头,横向传动轴两端安装于后轮叉前部的两轴承中,链条绕接于链轮和飞轮,定位轴压入于前角的第二横穿孔中,两踏杆与定位轴的两头作转动套接,两踏脚安装于两踏杆的后端,两连接耳焊接在两踏杆前部的下方,两摆片转动连接两连接耳,两摆片分别转动连接于左曲轴的左头和右曲轴的右头。
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