[实用新型]列车网络控制系统有效
| 申请号： | 201420280578.2 | 申请日： | 2014-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN203968139U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 陈玉飞;周达;王锋 | 申请（专利权）人： | 北车大连电力牵引研发中心有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/437 | 分类号： | H04L12/437;H04L12/46;B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 116045 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种列车网络控制系统，包括：主控单元和与每节车辆对应的网络控制子系统；每个网络控制子系统中包括ETBN和以太网接口网关，以太网接口网关通过第一以太网接口与ETBN连接；以太网接口网关通过设备网络接口与车辆上的车载设备连接；相邻的网络控制子系统通过相邻的ETBN连接，相邻的ETBN间通过第二以太网接口连接；主控单元通过第一以太网接口与所在网络控制子系统中的ETBN连接，并通过每个所述网络控制子系统中的ETBN获得列车的运行状态信息，并根据所述运行状态信息发送控制信号。通过将列车控制系统构建成基于以太网的网络架构，提高了网络控制系统的传输速率和带宽。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 网络 控制系统 | ||
【主权项】：
一种列车网络控制系统，其特征在于，包括：设置于所述列车的一节车辆中的主控单元和与每节车辆对应的网络控制子系统；每个所述网络控制子系统中包括以太网骨干网交换机ETBN和以太网接口网关设备，所述以太网接口网关设备通过第一以太网接口与所述ETBN连接；所述以太网接口网关设备通过设备网络接口与车辆上的车载设备连接；相邻的所述网络控制子系统通过相邻的ETBN连接，相邻的ETBN间通过第二以太网接口连接；所述主控单元通过第一以太网接口与所在网络控制子系统中的ETBN连接，用于通过每个所述网络控制子系统中的ETBN获得列车的运行状态信息，并根据所述运行状态信息发送控制信号。
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