[实用新型]轨道交通车辆空调缓冲压力波防护装置有效
| 申请号： | 201420280619.8 | 申请日： | 2014-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN203902561U | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 鸦明亮;王正根;沈安琪;曾金花 | 申请（专利权）人： | 金鑫美莱克空调系统（无锡）有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00;F24F13/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅;涂三民 |
| 地址： | 214161 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道交通车辆空调缓冲压力波防护装置，包括气缸、气缸安装板、支撑柱、密封板、密封圈与安装底板，在安装底板上固定有支撑柱，在支撑柱的顶端部固定有气缸安装板，在气缸安装板上固定有气缸，在气缸的活塞杆端部固定有密封板，在安装底板的上表面固定有密封圈，密封圈与密封板配合，在安装底板与密封板上设有密封板升降导向机构。本实用新型可以有效地提高轨道交通空调系统压力波装置的关闭速度，解决了噪声过大问题，本实用新型结构简洁、制造难度低且自动化程度高、响应速度快、噪声低、同时可以集成于空调系统进行集中控制。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 车辆 空调 缓冲 压力 防护 装置 | ||
【主权项】：
一种轨道交通车辆空调缓冲压力波防护装置，包括气缸（1）、气缸安装板（2）、支撑柱（3）、密封板（4）、密封圈（5）与安装底板（6），其特征是：在安装底板（6）上固定有支撑柱（3），在支撑柱（3）的顶端部固定有气缸安装板（2），在气缸安装板（2）上固定有气缸（1），在气缸（1）的活塞杆端部固定有密封板（4），在安装底板（6）的上表面固定有密封圈（5），密封圈（5）与密封板（4）配合，在安装底板（6）与密封板（4）上设有密封板升降导向机构。
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