[实用新型]汽车助力转向电控器壳体组件有效
| 申请号： | 201420282504.2 | 申请日： | 2014-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN203968509U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 姜世宽;孙宝琳;何宽 | 申请（专利权）人： | 重庆龙润汽车转向器有限公司 |
| 主分类号： | H05K5/02 | 分类号： | H05K5/02;B62D5/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 402760 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车助力转向电控器壳体组件，电机电源插接件和传感器信号插接件一体注塑成型，安装在护罩的前侧壁上；车身电源插接件和车身信号插接件一体注塑成型，安装在护罩的后侧壁上；电机电源插接件横置，传感器信号插接件、车身电源插接件和车身信号插接件立置；护罩从中部到前部的高度逐渐降低，从中部到后部的高度保持不变；以电控器壳体的左右中分线为界，电机电源插接件和车身电源插接件位于左侧，而传感器信号插接件和车身信号插接件位于右侧；底板的左、右侧壁共设置有三个圆形安装支耳，且安装支耳的高度大于底板的厚度。结构紧凑、体积较小，有效杜绝了总成装配时的线间干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 助力 转向 电控器 壳体 组件 | ||
【主权项】：
一种汽车助力转向电控器壳体组件，包括矩形底板(2)和与矩形底板(2)匹配的盖板(3)，沿着所述盖板(3)的周向边缘设置有向下延伸的侧壁，与底板(2)共同围成一个电控器壳体，在盖板(3)侧壁上装有电机电源插接件(4)、传感器信号插接件(5)、车身电源插接件(6)和车身信号插接件(7)，其特征在于：所述电机电源插接件(4)和传感器信号插接件(5)一体注塑成型，安装在盖板(3)的前侧壁上；车身电源插接件(6)和车身信号插接件(7)一体注塑成型，安装在盖板(3)的后侧壁上；所述电机电源插接件(4)横置，传感器信号插接件(5)、车身电源插接件(6)和车身信号插接件(7)立置；所述盖板(3)从中部到前部的高度逐渐降低，从中部到后部的高度保持不变；以所述电控器壳体的左右中分线(1)为界，电机电源插接件(4)和车身电源插接件(6)位于左侧，而传感器信号插接件(5)和车身信号插接件(7)位于右侧；所述底板(2)的左侧壁局部向外延伸形成两个前后间隔布置的圆形安装支耳(2a)，底板(2)的右侧壁局部向外延伸形成一个圆形安装支耳(2a)，三个圆形安装支耳(2a)成三角形布置，且安装支耳(2a)的高度大于底板(2)的厚度。
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