[实用新型]防电磁干扰的车用助力转向电控盒壳体

摘要

本实用新型公开了一种防电磁干扰的车用助力转向电控盒壳体，护罩罩在矩形底板的上方与底板共同围成一个电控盒壳体，电机电源插接件和传感器信号插接件一体注塑成型，安装在护罩的前侧壁上；车身电源插接件和车身信号插接件一体注塑成型，安装在护罩的后侧壁上；电机电源插接件横置，其余插接件立置；以电控盒壳体的左右中分线为界，电机电源插接件和车身电源插接件位于左侧，而传感器信号插接件和车身信号插接件位于右侧；护罩从中部到前部的高度逐渐降低，从中部到后部的高度保持不变；在底板的左侧设置有两个前后间隔布置的安装支耳，在底板的右侧设置有两个前后间隔布置的安装支耳。结构紧凑、体积较小，有效杜绝了总成装配时的线间干扰。

主权项

一种防电磁干扰的车用助力转向电控盒壳体，包括矩形底板(2)、与矩形底板匹配的护罩(3)，所述护罩(3)罩在底板(2)的上方与底板(2)共同围成一个电控盒壳体，在护罩(3)侧壁上装有电机电源插接件(4)、传感器信号插接件(5)、车身电源插接件(6)和车身信号插接件(7)，其特征在于：所述电机电源插接件(4)和传感器信号插接件(5)一体注塑成型，安装在护罩(3)的前侧壁上；车身电源插接件(6)和车身信号插接件(7)一体注塑成型，安装在护罩(3)的后侧壁上；所述电机电源插接件(4)横置，传感器信号插接件(5)、车身电源插接件(6)和车身信号插接件(7)立置；以所述电控盒壳体的左右中分线(1)为界，电机电源插接件(4)和车身电源插接件(6)位于左侧，而传感器信号插接件(5)和车身信号插接件(7)位于右侧；所述护罩(3)从中部到前部的高度逐渐降低，从中部到后部的高度保持不变；在所述底板(2)的左侧设置有两个前后间隔布置的安装支耳(2a)，在底板(2)的右侧设置有两个前后间隔布置的安装支耳(2a)，四个安装支耳(2a)成矩形布置。