[实用新型]拖挂式增程纯电动乘用车有效
| 申请号： | 201420287376.0 | 申请日： | 2014-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN203864464U | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 徐兴无;张传宝 | 申请（专利权）人： | 合肥国轩高科动力能源股份公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 拖挂式增程纯电动乘用车，属于电动汽车技术领域，包括纯电动乘用车主体车和增程拖挂车，纯电动乘用车主体车的车尾部与装载有增程电池模块的增程拖挂车连接，增程电池模块与设置在纯电动乘用车主体车中的主电池模块通过主控制模块进行电信号连接，主控制模块设置在纯电动乘用车主体车中。增程拖挂车与纯电动乘用车主体车可加挂可分离，当主体车的主控制模块检测到主体车电能不足时，启用增程拖挂车的备用电能，实现纯电动车的增程。增程拖挂车外形小巧且易于拖动，在纯电动乘用车主体车较难充电的区域可实现充电。增程电池模块可使用梯次利用的电池进行制作，提高了电池组的使用年限，从而大大降低了电池成本。 | ||
| 搜索关键词： | 拖挂 式增程纯 电动 乘用车 | ||
【主权项】：
一种拖挂式增程纯电动乘用车，包括纯电动乘用车主体车（1），其特征在于：所述纯电动乘用车主体车（1）的车尾部与装载有增程电池模块（9）的增程拖挂车（4）连接，所述增程电池模块（9）与设置在纯电动乘用车主体车（1）中的主电池模块（2）通过主控制模块（3）进行电信号连接，所述主控制模块（3）设置在纯电动乘用车主体车（1）中。
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