[实用新型]一种机车径向转向架

摘要

本实用新型涉及一种机车径向转向架，包括左、右侧梁、前、后轮对轴，前、后轮对轴的四个端部各铰接一个拉杆，左侧前轮拉杆和左侧后轮拉杆的另一端铰接在左侧梁上，右侧前轮拉杆和右侧后轮拉杆的另一端分别铰接在转臂的两个摆动端上，左侧前轮拉杆、左侧后轮拉杆与左侧梁的铰接点在垂直方向上彼此错开，在水平方向上分别位于各自一侧，右侧前轮拉杆和右侧后轮拉杆与转臂的铰接点位于前轮对轴、后轮对轴之间。本实用新型的有益效果是：本转向架所用杆系较少，安装在轮对侧部不会影响机车驱动系统，方便拆卸和安装；同时利用前、后轮对轴一端通过连杆铰接在构架上，增加了二个横动自由度，解决了单摆式转向架中构架和轮对横向位移约束过大的问题。

主权项

一种机车径向转向架，其特征是：包括构成构架的左侧梁(16)、右侧梁(15)、前轮对轴(2)和后轮对轴(6)，前轮对轴(2)、后轮对轴(6)的四个端部各铰接一个拉杆，铰接在前轮对轴(2)、后轮对轴(6)的左侧端上的左侧前轮拉杆(8)和左侧后轮拉杆(7)的另一端铰接在左侧梁(16)上，右侧梁(15)上具有转臂(4)，转臂(4)绕固定在右侧梁(15)上的销轴(13)摆动，铰接在前轮对轴(2)、后轮对轴(6)的右侧端上的右侧前轮拉杆(3)和右侧后轮拉杆(5)的另一端分别铰接在转臂(4)的两个摆动端上，左侧前轮拉杆(8)、左侧后轮拉杆(7)与左侧梁(16)的铰接点位于前轮对轴(2)、后轮对轴(6)之间，并且两个铰接点在垂直方向上彼此错开，在水平方向上分别位于各自一侧，右侧前轮拉杆(3)和右侧后轮拉杆(5)与转臂(4)的铰接点位于前轮对轴(2)、后轮对轴(6)之间。