[实用新型]用于混合动力车的双离合变速器系统及装设其的汽车

摘要

本实用新型提供一种双离合变速器系统，其用于强混混合动力车上。该变速器包括双离合变速箱系统和电机驱动变速箱系统，本实用新型通过将它们整合在紧凑的结构中，来简化混合动力车双离合变速器系统的结构，同时实现混合动力车在发动机驱动、电机驱动以及混合驱动之间容易的切换。

主权项

一种用于混合动力车的双离合变速器系统，其特征在于，其包括：双离合变速箱系统，其包括：a)双离合器(80)，其包括：控制发动机输出轴与第一主动轴(100)结合的第一离合器(81)，及控制发动机输出轴与第二主动轴(200)结合的第二离合器(82)；b)第一主动轴(100)，其上依次布置有一档主动轮(11)、七档主动轮(71)和三档兼五档主动轮(351)；c)第二主动轴(200)，其上依次布置有四档兼六档主动轮(461)和二档主动轮(21)；d)第一从动轴(201)，其上依次布置有七档从动轮(72)、五七档同步器(S57)、五档从动轮(52)、六档从动轮(62)、六档同步器(S6)、倒档从动轮(R2)及第一输出轮(91)；e)第二从动轴(202)，其上依次布置有一档从动轮(12)、一三档同步器(S13)、三档从动轮(32)、四档从动轮(42)、二四档同步器(S24)、二档从动轮(22)、倒档主动轮(R1)及第二输出轮(92)；电驱动变速箱系统，其包括：电机主动轮(1001)、与所述电机主动轮(1001)啮合的电机从动轮(1002)；其中，各主动轮与其相应的从动轮啮合，所述电机从动轮(1002)与所述二档主动轮(21)啮合，所述倒档主动轮(R1)与所述倒档从动轮(R2)啮合，所述第一输出轮(91)及所述第二输出轮(92)与差速器(99)啮合。