[实用新型]一种斗轮机轮体的连接结构

摘要

本实用新型提供了一种斗轮机轮体的连接结构，包括轮毂连接及轮辐连接，轮毂连接包括两分体轮毂，两分体轮毂连接处的两平行于轮体径向的侧面上及外侧面上分别设有轮毂连接板和第二轮毂连接板，轮毂连接板和第二轮毂连接板分别通过螺栓固定在两分体轮毂上；所述的轮辐连接包括两分体轮辐，两分体轮辐连接处的四个侧面，一组相对的侧面上分别设有第一轮辐连接板，并通过螺栓固定在两分体轮辐上，另一组相对的侧面上分别设有第二轮辐连接板，并通过螺栓固定在两分体轮辐上。本实用新型的螺栓只承受预紧力，不承受其他方向的力，能够产生有效的静摩擦力，使得连接稳定可靠，且本实用新型占用外部空间小，不会影响轮体与其他部件的组装。

主权项

一种斗轮机轮体的连接结构，其特征是：包括轮毂连接及轮辐连接，轮毂连接包括两分体轮毂，两分体轮毂连接处的两平行于轮体径向的侧面上分别设有轮毂连接板，轮毂连接板通过螺栓固定在两分体轮毂上；两分体轮毂连接处的外侧面上设有第二轮毂连接板，第二轮毂连接板通过螺栓固定在两分体轮毂上；所述的轮辐连接包括两分体轮辐，两分体轮辐连接处的四个侧面，一组相对的侧面上分别设有第一轮辐连接板，并通过螺栓固定在两分体轮辐上，另一组相对的侧面上分别设有第二轮辐连接板，并通过螺栓固定在两分体轮辐上。