[实用新型]多级压缩机有效
| 申请号： | 201420295304.0 | 申请日： | 2014-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN203867899U | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 王大号;胡余生;魏会军;梁社兵;朱红伟;刘靖;杨欧翔;吴健;任丽萍;邹鹏 | 申请（专利权）人： | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | F04C23/00 | 分类号： | F04C23/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;张永明 |
| 地址： | 519070 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种多级压缩机。该多级压缩机包括曲轴和多级气缸，曲轴的轴向上设置有多级偏心部，多级偏心部与多级气缸一一对应地设置，第一级气缸和第二级气缸在吸气开始时刻的相位差在120°至240°的范围之内，第二级气缸和第三级气缸在吸气开始时刻的相位差在120°至240°的范围之内。根据本实用新型的多级压缩机，能够避免气体积存在前级气缸和后级气缸的中间空腔内而导致中间腔的压力脉动过大，保证前后级气缸的吸气的连续性和顺畅性，进而提高多级压缩机的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 多级 压缩机 | ||
【主权项】：
一种多级压缩机，其特征在于，包括曲轴(200)和多级气缸(100)，所述曲轴(200)的轴向上设置有多级偏心部，所述多级偏心部与所述多级气缸(100)一一对应地设置，第一级气缸(110)和第二级气缸(120)在吸气开始时刻的相位差在120°至240°的范围之内，所述第二级气缸(120)和第三级气缸(130)在吸气开始时刻的相位差在120°至240°的范围之内。
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