[实用新型]一种精确温控的客车发动机调温系统

摘要

本新型涉及一种精确温控的客车发动机调温系统，包括：用于采集发动机温度的温度传感器；与该温度传感器的输出端相连的温度判断电路，与该温度判断电路相连的用于对发动机进行散热的通风装置；本实用新型通过温度判断电路中的上限温度比较器设置上限温度，以防止微型直流电机过热，从而引起的缸壁的润滑油膜破坏，润滑性能降低，加速机件磨损；通过下限温度比较器设置下限温度，以防止微型直流电机温度过低引起，从而引起点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降以及燃料消耗增加，以及通过控制冷却风扇协同散热。

主权项

一种精确温控的客车发动机调温系统，其特征在于包括：用于采集发动机温度的温度传感器；与该温度传感器的输出端相连的温度判断电路，与该温度判断电路相连的用于对发动机进行散热的通风装置； 所述温度判断电路包括：上限温度比较器、下限温度比较器，所述上限温度比较器的反相端和下限温度比较器的同相端通过一分压电路与所述温度传感器输出端相连； 所述上限温度比较器的同相端接入所述上限参考电压， 所述下限温度比较器的反相端接入所述下限参考电压； 所述通风装置包括：冷却风扇，由若干百叶窗板构成的百叶窗，所述若干百叶窗板通过一微型直流电机控制其翻转，该微型直流电机的正转控制端与所述上限温度比较器的输出端相连，所述电机的反转控制端与所述下限温度比较器的输出端相连； 所述上限温度比较器的输出端通过一非门与冷却风扇的控制端相连。