[实用新型]一种车辆油电混合驱动装置

摘要

一种车辆油电混合驱动装置，包括锥齿轴，锥齿轴的端一通过万向传动装置连接内燃机变速器，锥齿轴的端二的锥齿啮合盆齿，所述的盆齿啮合差速器半轴伞齿轮，所述的锥齿轴上还安装有用于电机驱动时传送扭矩所用的齿轮装置，所述的装置包括啮合电机驱动桥齿轮的齿轮以及连接人工操作拔插的可滑动内花键套，还包括内外花键套，所述的内外花键套的内花键和锥齿轴上的锥齿紧密啮合。通过人工操作拨叉，实现内外花键套和法兰式基座内花键套的啮合状态，进而控制锥齿轮的驱动来源，实现油电驱动的方便切换和使用。

主权项

一种车辆油电混合驱动装置，包括锥齿轴，锥齿轴的一端通过万向传动装置连接内燃机变速器，锥齿轴的另一端的锥齿和盆齿啮合，所述的盆齿啮合和差速器半轴伞齿轮，其特征在于：在锥齿轴上安装用于电机驱动时传送扭矩所用的齿轮装置，所述的装置包括法兰式基座，所述的法兰式基座一端外部通过固定螺丝安装齿轮一，内部通过两个轴承安装在锥齿轴上，所述的法兰式基座的另一端延长并加工出外花键，在法兰式基座的外侧对应设置内花键套外槽，在法兰式基座内的锥齿轴上设置小于法兰式基座内径的内套，保证用内燃机驱动传送扭矩时法兰式基座和基座上的齿轮装置可以在锥齿轴上转动，还包括设置在一侧的内外花键套，所述的内外花键套和法兰式基座上的内花键套规格相同，并且内外花键套的内花键和锥齿轴上的锥齿紧密啮合，所述的内花键套外槽连接有手工可操作拨叉。