[实用新型]电动轮自卸车用驱动装置有效
| 申请号： | 201420298490.3 | 申请日： | 2014-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN203876494U | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 曾弥纶;刘绍辉;何飓;陈宏;彭国谱 | 申请（专利权）人： | 湘电重型装备有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人： | 黄纯能;宁星耀 |
| 地址： | 411101 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 电动轮自卸车用驱动装置，包括驱动联接结构、驱动轴承总成、销套组合、左套筒和销轴联接结构，所述驱动轴承总成安装在后桥壳总成的推力底板上，且安装接触面为倾斜结构；所述驱动轴承总成由驱动接头、关节轴承、端盖、紧固螺栓组成；所述销轴联接结构由压板、锁紧螺栓、锁紧垫圈、防转螺栓、防转垫圈组成，所述压板安装在车架总成的驱动梁耳板外侧，通过锁紧螺栓、锁紧垫圈与销套组合的销轴联接锁紧，并通过防转螺栓、防转垫圈与车架总成的驱动梁耳板联接。本实用新型受力合理，结构简单、紧凑，安装方便，使用性能好，生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 动轮 卸车 驱动 装置 | ||
【主权项】：
电动轮自卸车用驱动装置，包括驱动联接结构、驱动轴承总成、销套组合、左套筒和销轴联接结构，所述驱动轴承总成安装在后桥壳总成的推力底板上，并通过驱动联接结构联接，所述驱动轴承总成与销套组合一起组成球铰运动副，所述销轴联接结构与车架总成的驱动梁耳板相连，其特征在于：所述后桥壳总成的推力底板与驱动轴承总成的安装接触面为倾斜结构；所述驱动轴承总成由驱动接头、关节轴承、端盖、紧固螺栓组成，所述关节轴承安装在驱动接头的大孔内，且驱动接头的大孔有止口，所述端盖安装在关节轴承的外端，并通过紧固螺栓与驱动接头联接紧固，所述销套组合由销轴和右套筒组成，所述右套筒套在销轴上，并紧靠销轴的肩部，所述左套筒与销套组合的右套筒一起对驱动轴承总成的关节轴承定位，所述销轴联接结构由压板、锁紧螺栓、锁紧垫圈、防转螺栓、防转垫圈组成，所述压板安装在车架总成的驱动梁耳板外侧，通过锁紧螺栓、锁紧垫圈与销套组合的销轴联接锁紧，并通过防转螺栓、防转垫圈与车架总成的驱动梁耳板联接。
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