[实用新型]风光互补电动汽车动力系统

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车动力系统，具体涉及一种风光互补电动汽车动力系统，所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、合理，采用双电源供电，并可在双电源之间自动切换，有效提高电动汽车续航能力的风光互补电动汽车动力系统，所采用的技术方案为第一风力发电机依次通过第一稳压模块、第一整流器与控制器的第一电源输入接口连接，第一蓄电池组与控制器的第一电源输出接口连接，第二风力发电机依次通过第二稳压模块、第二整流器与控制器的第二电源输入接口连接，第二蓄电池组与控制器的第二电源输出接口相连接，控制器的控制端与电动机相连接；本实用新型主要用于电动汽车的动力系统。

主权项

风光互补电动汽车动力系统，包括：电动机(1)，所述电动机(1)与车体的驱动机构机械连接，其特征在于：还包括设置在车体前部的第一风力发电机(2)、第二风力发电机(3)、设置在车体后部的第一蓄电池组(4)和第二蓄电池组(5)和设置在车体内部的控制器(6)；所述第一风力发电机(2)依次通过第一稳压模块(7)、第一整流器(8)与控制器(6)的第一电源输入接口连接，第一蓄电池组(4)与控制器(6)的第一电源输出接口连接，所述第二风力发电机(3)依次通过第二稳压模块(9)、第二整流器(10)与控制器(6)的第二电源输入接口连接，第二蓄电池组(5)与控制器(6)的第二电源输出接口相连接，所述控制器(6)的控制端与电动机(1)相连接；所述控制器(6)包括充放电模块(11)、电压检测模块(12)、控制模块(13)以及设置在控制模块(13)内的切换单元(14)。