[实用新型]新型叉车液压管路三通接头

摘要

本实用新型公开的新型叉车液压管路三通接头，包括接头体，所述接头体上设有油缸接口，所述油缸接口内活动设有滑阀，油缸接口的外圆壁上设有后外螺纹段和前外螺纹段，所述油缸接口的端部延伸设有小径连接部，小径连接部上配合连接有端盖，滑阀包括活动设于油缸接口内的底座、以及成型设于底座上的阀体，阀体的侧壁上设有第一油孔，阀体的端部设有第二油孔，所述第一油孔、第二油孔均与油缸接口呈连通设置，后外螺纹段由对应设置的左旋螺纹和右旋螺纹配合构成，后外螺纹段上分别设有紧固螺母和锁紧螺母。本实用新型结构简单合理、既能避免接头处受到液压油的高压冲击、又能保证液压管路的正常工作、滑阀动作灵敏度较高、密封效果较好。

主权项

一种新型叉车液压管路三通接头，包括接头体(1)，所述接头体(1)上分别设有油缸接口(10)、进油口(20)和分流口(30)，所述油缸接口(10)内活动设有滑阀(11)，所述滑阀(11)与接头体(1)之间连接设有弹簧(12)，所述油缸接口(10)的外圆壁上设有后外螺纹段(13)和前外螺纹段(14)，所述后外螺纹段(13)和前外螺纹段(14)之间设有环形凹槽(15)，所述环形凹槽(15)内嵌套有垫片(151)和环形密封圈(152)，其特征在于：所述油缸接口(10)的端部延伸设有小径连接部(16)，所述小径连接部(16)上配合连接有端盖(17)，所述滑阀(11)包括活动设于油缸接口(10)内的底座(111)、以及成型设于底座(111)上的阀体(112)，所述阀体(112)的端部穿过所述端盖(17)并伸出于接头体(1)的外部，所述阀体(112)的侧壁上设有第一油孔(113)，阀体(112)的端部设有第二油孔(114)，所述第一油孔(113)、第二油孔(114)均与油缸接口(10)呈连通设置，所述第一油孔(113)的直径大于第二油孔(114)的直径，所述后外螺纹段(13)由对应设置的左旋螺纹和右旋螺纹配合构成，所述后外螺纹段(13)上设有与左旋螺纹配合的紧固螺母(131)、以及与右旋螺纹配合的锁紧螺母(132)，所述垫片(151)设置在紧固螺母(131)与环形密封圈(152)之间。