[实用新型]双动力混合装置

摘要

本实用新型属于一种汽车上的双动力混合装置，主要由发动机、电动机、变速箱、发动机动力输出轴单向离合器和差速器组成；处在发动机和变速箱之间的发动机动力输出轴单向离合器，其主动盘安装在发动机的发动机动力输出轴上；安装在变速箱的动力输出轴上的变速箱动力输出齿轮与差速器齿轮啮合；电动机动力输出轴与电动机对接键联接；发动机结合键插装发动机动力输出轴单向离合器的被动盘，差速器齿轮与两端的双离合差速器主动盘为一体。本实用新型的实现是通过两个自动双离双合构件来完成的，当停止动力输出时，不管是正转还是反转它均能切断惯性条件下车轮对传动机构的反带动，使整个除半轴的所有传动系统停转，从而得到减少机件磨损、降低噪音、提高车辆惯性而节能的效果。

主权项

一种双动力混合装置，主要由发动机(1)、电动机(2)、变速箱(3)、发动机动力输出轴单向离合器(4)和差速器组成；发动机(1)与变速箱(3)用螺栓(15)对接，电动机(2)用螺栓与发动机(1)对接，其特征在于：处在发动机(1)和变速箱(3)之间的发动机动力输出轴单向离合器(4)，其主动盘安装在发动机(1)的发动机动力输出轴(12)上；安装在变速箱的动力输出轴(11)上的变速箱动力输出齿轮(10)与差速器齿轮(6)啮合；半轴(7)和半轴球笼(8)插装于差速器的动力输出键孔(9)；电动机动力输出轴(13)与电动机对接键(18)联接；发动机结合键(17)插装发动机动力输出轴单向离合器(4)的被动盘，差速器齿轮(6)与两端的双离合差速器主动盘(23)为一体；变速箱换挡拨叉槽(16)位于变速箱(3)内的变速轴上。