[实用新型]一种基于电压监测的电动汽车绝缘检测装置

摘要

本实用新型公开一种基于电压监测的电动汽车绝缘检测装置，负极分压电阻R₀₁和负极继电器K₁串联后，一端连接车载高压负极母线，另一端连接车体；正极分压电阻R₀₂和正极继电器K₂串联后，一端连接车载高压正极母线，另一端连接车体；继电器驱动电路的输入端连接主控制单元的一输出端，继电器驱动电路的输出端分别连接负极继电器K₁和正极继电器K₂的控制端。母线电压传感器J₁、负极母线电压传感器J₂和极母线电压传感器J₃输入端分别连接车载高压正负极母线、车载高压负极母线和车载高压正极母线；上述各传感器经信号调理和AD转换后送入主控制单元。主控制单元连接车载整车控制器。本实用新型具有简单安全和测量精度高的特点。

主权项

一种基于电压监测的电动汽车绝缘检测装置，其特征在于：主要由直流电源、分压单元、母线电压传感器J₁、负极母线电压传感器J₂、正极母线电压传感器J₃、母线信号调理单元、负极母线信号调理单元、正极母线信号调理单元、母线AD转换单元、负极母线AD转换单元、正极母线AD转换单元和主控制单元组成；其中 分压单元包括负极分压电阻R₀₁、正极分压电阻R₀₂、负极继电器K₁、正极继电器K₂和继电器驱动电路；负极分压电阻R₀₁和负极继电器K₁串联后，其一端连接车载高压负极母线，另一端连接车体；正极分压电阻R₀₂和正极继电器K₂串联后，其一端连接车载高压正极母线，另一端连接车体；继电器驱动电路的输入端连接主控制单元的一输出端，继电器驱动电路的输出端分别连接负极继电器K₁和正极继电器K₂的控制端； 母线电压传感器J₁的电源端与直流电源相连；母线电压传感器J₁的正输入端和负输入端分别连接车载高压正极母线和车载高压负极母线；母线电压传感器J₁的正输出端连接母线信号调理单元的输入端，母线电压传感器J₁的负输出端接地；母线信号调理单元的输出端经母线AD转换单元与主控制单元的一输入端连接； 负极母线电压传感器J₂的电源端与直流电源相连；负极母线电压传感器J₂的正输入端连接车载高压负极母线，负极母线电压传感器J₂的正输出端连接负极母线信号调理单元的输入端，负极母线电压传感器J₂的负输入端和负输出端接地；负极母线信号调理单元的输出端经负极母线AD转换单元与主控制单元的另一输入端连接； 正极母线电压传感器J₃的电源端与直流电源相连；正极母线电压传感器J₃的正输入端连接车载高压正极母线，正极母线电压传感器J₃的正输出端连接正极母线信号调理单元的输入端，正极母线电压传感器J₃的负输入端和负输出端接地；正极母线信号调理单元的输出端经正极母线AD转换单元与主控制单元的又一输入端连接； 主控制单元的另一输出端连接车载整车控制器。