[实用新型]童车的锁定限位结构

摘要

本实用新型公开了一种童车的锁定限位结构，包括转动连接的推杆组件和后支架组件、设置在后支架组件上且可相对其滑动的滑套、设置在后支架组件内的锁定机构、以及用于解除锁定机构对滑套锁定的解锁机构，所述后支架组件于锁定机构的下方设置可横向伸缩的限位件，限位件的一端与后支架组件之间设有第一压簧，限位件的另一端形成有凸块，凸块的上下两侧分别具有倾斜导向面，所述后支架组件具有供凸块伸出的开口，车架展开时，通过限位件的凸块抵设滑套下沿而防止滑套因解锁机构被误操而自动下滑，避免了出现安全隐患；折叠车架时，需要在解锁的基础上，施加下压力才能实现车架折叠，在确保安全性能的前提下，操作也十分简便。

主权项

一种童车的锁定限位结构，包括转动连接的推杆组件（1）和后支架组件（2）、设置在后支架组件（2）上且可相对其滑动的滑套（3）、设置在后支架组件（2）内的锁定机构（4）、以及用于解除锁定机构（4）对滑套（3）锁定的解锁机构（5），其特征在于：所述后支架组件（2）于锁定机构（4）的下方设置可横向伸缩的限位件（22），限位件（22）的一端与后支架组件（2）之间设有第一压簧（23），限位件（22）的另一端形成有凸块（221），凸块（221）的上下两侧分别具有倾斜导向面（222），所述后支架组件（2）具有供凸块（221）伸出的开口，车架处于展开状态时，锁定机构（4）锁定滑套（3），限位件（22）的凸块（221）在第一压簧（23）的作用下始终伸出开口并抵设在滑套（3）下端，折叠车架时，利用解锁机构（5）解除锁定机构（4）对滑套（3）的锁定，并对推杆组件（1）施加下压力，滑套（3）随着车架组件的带动下滑，此时限位件（22）在滑套（3）与其凸块（221）的倾斜导向面（222）的配合下自动缩入开口，然后滑套（3）继续下滑直至达到折叠状态。