[实用新型]一种非道路车辆用综合变速器

摘要

一种非道路车辆用综合变速器，它主要由液力变矩部件、湿式离合部件、机械变速部件以及箱体部件组成；所述的液力变矩部件、湿式离合部件、机械变速部件属于串联式结构；所述机械变速器部件由一轴总成、二轴总成、中间轴总成、惰轮部件以及换档机构组成，所述一轴总成的一轴前端支承在液力变矩部件以及湿式离合部件的主轴上，后端支承在箱体部件的壳体上，一轴为齿轮轴；所述的二轴总成的二轴一端支承在一轴的内孔轴承上，后端支承在箱体部件的壳体上；发动机动力输入液力变矩部件，通过湿式离合部件，经过机械变速部件，改变了扭矩和转速，进而实现动力输出，同时可以带辅助动力输出；它可以提高整车的牵引力，减少变速箱的档位数，对于不同的工况，减少操作者的换挡次数，满足非道路车辆的动力传动系统要求。

主权项

一种非道路车辆用综合变速器，它主要由液力变矩部件、湿式离合部件、机械变速部件以及箱体部件组成，其特征在于所述的液力变矩部件、湿式离合部件、机械变速部件属于串联式结构；所述机械变速器部件由一轴总成、二轴总成、中间轴总成、惰轮部件以及换档机构组成，所述一轴总成的一轴（1）前端支承在液力变矩部件以及湿式离合部件的主轴上，后端支承在箱体部件的壳体（5）上，一轴（1）为齿轮轴；所述的二轴总成的二轴（2）一端支承在一轴（1）的内孔轴承上，后端支承在箱体部件的壳体（5）上，二轴（2）上空套有二轴五档齿轮（6）、二轴四档齿轮（7）、二轴三档齿轮（8）、二轴二档齿轮（9）、二轴一档齿轮（10）、二轴倒档齿轮（11）以及相关的同步器部分部件，热套有相应的六个同步器齿座（20、21、22、23、24、25）；所述的中间轴部件的中间轴（3）支承在箱体部件的壳体（5）上，中间轴（3）上热套有中间轴常啮合齿轮（12）、中间轴五档齿轮（13）、中间轴四档齿轮（14）、中间轴三档齿轮（15）；其中还有中间轴二档齿轮（16）、中间轴一档齿轮（17）、中间轴倒档齿轮（18）为中间轴（3）上的轴齿轮，同时所述中间轴上的中间轴五档齿轮（13）、中间轴四档齿轮（14）、中间轴三档齿轮（15）；中间轴二档齿轮（16）、中间轴一档齿轮（17）、中间轴倒档齿轮（18）分别与二轴上的二轴五档齿轮（6）、二轴四档齿轮（7）、二轴三档齿轮（8）、二轴二档齿轮（9）、二轴一档齿轮（10）、二轴倒档齿轮（11）分别啮合，中间轴常啮合齿轮（12）与一轴（1）上的轴齿轮啮合；所述的惰轮部件的惰轮轴（4）支承在箱体部件的壳体（5）上，惰轮轴（4）上空套有与中间倒档齿轮（18）、二轴倒档齿轮（11）分别啮合的惰轮（19）。