[实用新型]一种车辆启动电池的电池管理系统模块化装置有效
申请号: | 201420307377.7 | 申请日: | 2014-06-10 |
公开(公告)号: | CN203984033U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 陈莆堦 | 申请(专利权)人: | 低碳动能开发股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/42 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型提供一种车辆启动电池的电池管理系统模块化装置,包含一输入输出模块、一平衡模块及一主控制模块,其中,该主控制模块与该输入输出模块、该平衡模块及车用启动电池的蓄电单元电性连接;其进一步包含三片电路基板,该输入输出模块、该平衡模块及该主控制模块分别设于各该电路基板;该主控制模块包含一通讯单元及多个微控制单元,该通讯单元为无线信号收发器,用于对外传输车辆启动电池的状态并接收该主控制模块的轫体更新信息,各该微控制单元均为逻辑电路元件,各该微控制单元中的一个微控制单元用于处理该通讯单元所接收的轫体更新信息,其他的微控制单元分别用于控制电池管理系统模块化装置中各元件的运作,并可自我检测。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 启动 电池 管理 系统 模块化 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆启动电池的电池管理系统模块化装置,包含一输入输出模块、一平衡模块及一主控制模块,其中,该主控制模块与该输入输出模块、该平衡模块及车用启动电池的蓄电单元电性连接,该输入输出模块用于控制该蓄电单元对外输出电流的通路和断路,并将该蓄电单元对外输出电流的电压信号传送至该主控制模块,该平衡模块用于使构成该蓄电单元的多个电池芯的充电均衡一致,该主控制模块用于接收该输入输出模块、该平衡模块及该蓄电单元的运作信号,并于测知异常时对外发送警示信号,且控制该输入输出模块与外部用电设备之间形成断路;其特征在于:进一步包含三片电路基板,该输入输出模块、该平衡模块及该主控制模块分别设于各该电路基板,据此提高电池管理系统制造组装的方便性及资源的利用率;该主控制模块包含一通讯单元及多个微控制单元,该通讯单元为无线信号收发器,用于对外传输车辆启动电池的状态并接收该主控制模块的轫体更新信息,各该微控制单元均为逻辑电路元件,各该微控制单元中的一个微控制单元用于处理该通讯单元所接收的轫体更新信息,据此更新该主控制模块的韧体,其他的微控制单元分别用于控制电池管理系统模块化装置中各元件的运作,并可自我检测,据此提高车辆启动电池的安全性。
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