[实用新型]游艇的牵引轮系统有效
申请号: | 201420307673.7 | 申请日: | 2014-06-11 |
公开(公告)号: | CN203921150U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 聂士卫 | 申请(专利权)人: | 聂士卫 |
主分类号: | B63B35/68 | 分类号: | B63B35/68 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种游艇的牵引轮系统,它包括支架(12)、牵引轮(13)、第一电动机、第二电动机(14)、齿轮(15)、摆臂(16)、牵引杆(17)和第一滑块(18),第一电动机安装在牵引轮(13)内;第二电动机(14)的蜗杆段(22)与齿轮(15)啮合,齿轮(15)与摆臂(16)上端固定,摆臂(16)下端与支架(12)固定,牵引杆(17)的一端经第一铰销(23)与摆臂(16)铰接,牵引杆(17)的另一端经第二铰销(33)与第一滑块(18)铰接,第一滑块(18)与水平滑槽(19)滑配合;齿轮(15)内设有制动结构。该牵引轮系统能将牵引轮(13)、第一电动机、支架(12)收缩入游艇底壳的舱室内。 | ||
搜索关键词: | 游艇 牵引 系统 | ||
【主权项】:
一种游艇的牵引轮系统,它包括支架(12)、牵引轮(13)和第一电动机,其特征在于:牵引轮(13)包括轮毂(1)和轮轴(3),轮毂(1)内设有中心腔室(2),轮轴(3)与支架(12)固定且轮毂(1)可转动配合在轮轴(3)上,第一电动机位于轮毂(1)的中心腔室(2)内且第一电动机经传动装置与轮毂(1)连接;该牵引轮系统还包括安装在游艇底壳的舱室内的第二电动机(14)、安装在舱室内的齿轮(15)、摆臂(16)、牵引杆(17)和第一滑块(18),舱室内设有一条水平滑槽(19),第二电动机(14)的输出轴上设有蜗杆段(22),蜗杆段(22)与齿轮(15)啮合,齿轮(15)与摆臂(16)上端固定,摆臂(16)下端与支架(12)固定,摆臂(16)下端固定有第一铰销(23),第一滑块(18)上固定有第二铰销(33),牵引杆(17)的一端经第一铰销(23)与摆臂(16)铰接,牵引杆(17)的另一端经第二铰销(33)与第一滑块(18)铰接,第一滑块(18)滑配合在水平滑槽(19)内;该牵引轮系统还包括两个对称的闸片(24)、液压张紧器(25)、拉簧(26)和两根固定在舱室内的闸片轴(27),齿轮(15)的端面上设有环形凸条(32),每个闸片(24)的下端与一个闸片轴(27)铰接,拉簧(26)的两端分别与两个闸片(24)上端固定,液压张紧器(25)的两端也分别与两个闸片(24)的上端固定,当液压张紧器(25)撑开时每个闸片(24)与齿轮(15)的环形凸条(32)的内圆周面抵紧。
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