[实用新型]燃气发动机控制系统有效
申请号: | 201420308576.X | 申请日: | 2014-06-11 |
公开(公告)号: | CN203925761U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 陈树镇 | 申请(专利权)人: | 上海保罗杰动力设备有限公司 |
主分类号: | F02D19/02 | 分类号: | F02D19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201617 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种燃气发动机控制系统,包括燃料供给系统、空气压力控制系统、废气输出系统、发动机点火系统、和电子控制元件ECU,通过在燃料供给系统中增加了第一电子节气门和第二电子节气门,用于对所通过的燃料更进一步的精确控制,使得最终进入发动机汽缸内的气体燃料燃烧更加充分,可以实现发动机的稀薄燃烧,减少发动机热负荷,具有更好的排放性能和良好的经济效益。 | ||
搜索关键词: | 燃气 发动机 控制系统 | ||
【主权项】:
一种燃气发动机控制系统,包括燃料供给系统、空气压力控制系统、废气输出系统、发动机点火系统、和电子控制元件ECU,其中:空气压力控制系统包括空气输入管路,按照空气输入方向依次设置在空气输入管路上的环境传感器,空气滤清器,增压器和中冷器;废气输出系统包括废气输出管路,设置在废气输出管路上的废气控制阀和废气氧传感器;发动机点火系统包括点火线圈、安装在点火线圈下端的火花塞;燃料供给系统包括燃料输入管路,按照燃料输入方向依次设置有高压切断阀、减压器、燃气滤清器、稳压器、热交换器、燃气节温器、燃气计量阀、混合器、混合气传感器;其特征在于:所述燃料供给系统还包括第一电子节气门和第二电子节气门,其中第一电子节气门设置在燃气计量阀和混合器输入端之间,第二电子节气门外接混合器的输出端。
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