[实用新型]游艇的牵引轮系统有效
申请号: | 201420308945.5 | 申请日: | 2014-06-11 |
公开(公告)号: | CN203921152U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 聂士卫 | 申请(专利权)人: | 聂士卫 |
主分类号: | B63B35/68 | 分类号: | B63B35/68 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种游艇的牵引轮系统,它包括支架(12)、牵引轮(13)、第一电动机、转盘(14)、传动杆(15)、摆杆(16)、连杆(17)和与支架(12)固定的升降杆(18),第一电动机安装在牵引轮(13)内;传动杆(15)一端可转动套合在转盘(14)的铰销(19)上,传动杆(15)另一端与摆杆(16)一端铰接,摆杆(16)另一端与连杆(17)一端铰接,连杆(17)另一端与升降杆(18)铰接,摆杆(16)中段搁置在三角支座(22)上,升降杆(18)滑动套合在导向套(23)内;该牵引轮系统还包括两个对称的抱闸。该牵引轮系统能将牵引轮(13)、第一电动机、支架(12)收缩入游艇底壳的舱室内。 | ||
搜索关键词: | 游艇 牵引 系统 | ||
【主权项】:
一种游艇的牵引轮系统,它包括支架(12)、牵引轮(13)和第一电动机,其特征在于:牵引轮(13)包括轮毂(1)和轮轴(3),轮毂(1)内设有中心腔室(2),轮轴(3)与支架(12)固定且轮毂(1)可转动配合在轮轴(3)上,第一电动机位于轮毂(1)的中心腔室(2)内且第一电动机经传动装置与轮毂(1)连接;该牵引轮系统还包括一个经第二电动机驱动的转盘(14)、一根传动杆(15)、一根摆杆(16)、一根连杆(17)和一根与支架(12)固定的升降杆(18),转盘(14)上固定有一根铰销(19),传动杆(15)一端可转动套合在铰销(19)上,传动杆(15)另一端与摆杆(16)一端铰接,摆杆(16)另一端与连杆(17)一端铰接,连杆(17)另一端与升降杆(18)铰接,游艇底壳的舱室内固定有三角支座(22)和导向套(23),摆杆(16)中段搁置在三角支座(22)上,升降杆(18)滑动套合在导向套(23)内;该牵引轮系统还包括两个对称的抱闸,每个抱闸包括一个闸片(24)、一个压簧(25)、一根导向轴(26)和一个固定在舱室内的基座(27),闸片(24)和压簧(25)均滑动套合在导向轴(26)上,压簧(25)一端与闸片(24)连接,压簧(25)另一端与基座(27)连接,闸片(24)内设有通电后与基座(27)吸附的电磁铁。
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