[实用新型]一种车用蓄电池智能传感器的应用系统有效
申请号: | 201420309227.X | 申请日: | 2014-06-11 |
公开(公告)号: | CN204044327U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 苏涛 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;B60W10/26 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车用蓄电池智能传感器的应用系统,该系统包括24V蓄电池智能传感器、蓄电池、车辆智能配电盒、整车仪表、整车控制器、车联网智能终端、整车用电设备;整车控制器通过CAN总线与车辆智能配电盒、整车仪表和车联网智能终端相连接并通讯,车辆智能配电盒通过电源线和负极线与蓄电池连接;所述24V蓄电池智能传感器连接蓄电池,其用于检测蓄电池,并把信息参数发给整车控制器;所述整车控制器还用于把蓄电池的相关信息发给整车仪表、车辆智能配电盒和车联网智能终端;所述车联网智能终端将信息告知车联网后台。通过本实用新型,减少蓄电池的容量损耗,优化蓄电池的充放电循环,延长蓄电池寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 智能 传感器 应用 系统 | ||
【主权项】:
一种车用蓄电池智能传感器的应用系统,该系统包括24V蓄电池智能传感器、蓄电池、车辆智能配电盒、整车仪表、整车控制器、车联网智能终端、整车用电设备;整车控制器通过CAN总线与车辆智能配电盒、整车仪表和车联网智能终端相连接并通讯,车辆智能配电盒通过电源线和负极线与蓄电池连接;其特征在于: 所述24V蓄电池智能传感器连接蓄电池,其用于检测蓄电池充放电电流、蓄电池电压、蓄电池内阻、蓄电池电解液温度和密度,并把这些信息参数通过LIN总线发给整车控制器; 所述整车控制器用于根据所述信息参数和整车用电设备的实时工作电量,输出控制信号控制整车用电设备的使用状态,所述整车控制器还用于把蓄电池的相关信息通过CAN总线发给整车仪表、车辆智能配电盒和车联网智能终端; 所述车联网智能终端将相关信息告知车联网后台; 所述整车仪表用于显示蓄电池的状态信息,所述状态信息包含电压、电流、电解液温度、电解液密度和蓄电池内阻,显示方式为报警灯提示、仪表图文信息显示和声音提示三种方式,该三种方式同时进行;以提示司机是否需要维修电池,添加电解液或其它保养; 所述车辆智能配电盒用于控制优化蓄电池的充放电循环; 所述车联网后台把蓄电池相关信息发到用户手机上进行提示,实现蓄电池智能检测。
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