[实用新型]一种基于机电液一体化的轮轨黏着系数智能测量车

摘要

本实用新型涉及一种测量轮轨接触黏着系数的装备。尤其是涉及一种基于机电液一体化的轮轨黏着系数智能检测的装备。本实用新型依据的原理是滑动摩擦定律。它由三部分构成，它由三部分组成，即驱动制动装置、测量装置、控制装置。驱动制动装置由驱动轮（两个）从动轮（两个）、电机、制动盘组成。测量装置主要是用固定在前轴上的转矩传感器和车身上的重力传感器，控制装置包括在车体上放置STC11F32XE单片机。当测试车在钢轨上以一定的速度运行时，固定在轴上的光电式开关会发送信号给单片机，由单片机计算发送的脉冲数从而计算出车子的速度。信号通过一个处理电路输入单片机进行数据处理后，黏着系数。

主权项

一种基于机电液一体化的轮轨黏着系数智能测量车，该测量车由三部分构成，驱动制动装置、测量装置、控制装置，由前后轮、车架、电机、变速箱、传感器、制动盘、刹车片、液压泵、电源组成；其特征在于：由后减震器上端、下端和中间的弹簧组成减震器套在后轴（59）上，橡胶轮内圈（43）和外胎（42）构成牵引轮胎也安装在后轴（59）上，通过后制动盘和刹车片组成制动装置，通过液压油导管与液压阀相连，后轴上还装有塔形链轮改变滑移率（18），通过调速手柄调节车子的档位来改变滑移率，进而可以测量不同滑移率下的黏着系数。