[实用新型]公铁两用车有效
| 申请号： | 201420310015.3 | 申请日： | 2014-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN203876511U | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 王金海;高秀英;张国华 | 申请（专利权）人： | 中铁六局集团天津铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/00 | 分类号： | B60F1/00;B60P1/06 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人： | 庞学欣 |
| 地址： | 300140*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种公铁两用车。其包括车头、底盘、车厢、多个轨轮和起升油缸；其中底盘安装在车头后端下部；多个轨轮安装在车头下部两侧以及底盘后部两侧部位；车厢为自卸式，设置在底盘表面，并且后端面两侧部位分别设有一个散料斗，散料斗上设有散料门；起升油缸安装在底盘和车厢底面之间。本实用新型提供的公铁两用车可利用更换车轮的方式在火车轨道上或在公路上行驶，一车两用，因此适用范围广。另外，道碴倒运时，其铺撒速度快，撒料均匀，而且无需工作人员二次倒运，因此能够大幅度降低工作人员的劳动强度，而且施工速度快，工程成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 两用 | ||
【主权项】：
一种公铁两用车，其特征在于：其包括车头(1)、底盘(2)、车厢(3)、多个轨轮(4)和起升油缸(5)；其中底盘(2)安装在车头(1)后端下部；多个轨轮(4)安装在车头(1)下部两侧以及底盘(2)后部两侧部位；车厢(3)为自卸式，设置在底盘(2)表面，并且后端面两侧部位分别设有一个散料斗(6)，散料斗(6)上设有散料门(7)；起升油缸(5)安装在底盘(2)和车厢(3)底面之间。
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