[实用新型]双轨双喷缸内直喷发动机双燃料电喷油轨系统分配器

摘要

本实用新型公开了一种双轨双喷缸内直喷发动机双燃料电喷油轨系统分配器，涉及车发动机领域。包括两个油轨，两个油轨的顶部对称设置多组油孔，两个油轨的顶部与分油装置底部密封固定连接；所述分油装置设置有两个从上到下的圆柱形通孔，圆柱形通孔的孔径与油轨上的油孔相配合，分油装置顶部设置有凹槽，凹槽将两个通孔的顶部联通；分油阀安装在油轨的油孔和分油装置的通孔内，在靠近分油阀有孔一端的环形凸台与分油装置的环形凸起之间设置有弹簧，喷射器固定装置一侧的中心位置设置有凸块，凸块中心设置有与喷射器相配合的孔，喷射器固定装置中心设置有通孔、并与凸块上的孔联通。本实用新型利用原有的喷射器实现汽油与乙醇交替使用，对原发动机改动小，节约成本。

主权项

一种双轨双喷缸内直喷发动机双燃料电喷油轨系统分配器，其特征在于，包括油轨(1)，所述油轨(1)为两个，两个油轨(1)的顶部对称设置多组油孔，两个油轨(1)的顶部与分油装置(2)底部密封固定连接；所述分油装置(2)设置有多个与油轨(1)上的油孔相配合的从上到下的圆柱形通孔，并且在圆柱形通孔的中部设置有横截面为长方形的环形凸起，圆柱形通孔的孔径与油轨上的油孔的孔径相配合，分油装置(2)顶部设置有凹槽，凹槽将两个通孔的顶部联通；分油阀(3)为两端设置有横截面为长方形的环形凸台的圆柱体，分油阀(3)的最大直径与分油装置(2)的圆柱形通孔的最大直径相配合，分油阀(3)的最小直径与分油装置(2)的圆柱形通孔的最小直径相配合，在分油阀(3)轴向中心设置有孔，孔从分油阀的一端通到分油阀(3)中部后转90°角后通到分油阀(3)的侧壁外；分油阀(3)安装在油轨(1)的油孔和分油装置(2)的通孔内、并且分油阀(3)设置有孔的一端设置在油轨(1)的油孔内，在靠近分油阀(3)有孔一端的环形凸台与分油装置(2)的环形凸起之间设置有弹簧(6)，远离分油阀(3)有孔一端的端面到设置在分油阀(3)侧壁上的孔的最大距离小于远离分油阀(3)有孔一端的分油装置(2)的端面到其上设置的环形凸起的最小距离；喷射器固定装置(4)一侧的中心位置设置有凸块，凸块中心设置有与喷射器相配合的孔，喷射器固定装置(4)中心设置有通孔、并与凸块上的孔联通；喷射器固定装置(4)远离凸块一侧与分油装置(2)远离油轨(1)一侧密封固定连接，喷射器固定装置(4)中心设置的通孔与分油装置(2)上设置得凹槽联通，喷射器固定装置(4)凸块中心设置的孔内安装喷射器。