[实用新型]汽车空调制冷系统有效
| 申请号： | 201420310877.6 | 申请日： | 2014-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN203928476U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 王高石;王梓橙;王玉宁 | 申请（专利权）人： | 王高石 |
| 主分类号： | F25B1/00 | 分类号： | F25B1/00 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人： | 涂春春 |
| 地址： | 210005 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车空调制冷系统，包括电制冷压缩机、冷凝器、贮液器、膨胀阀和蒸发器；制冷压缩机的出口通过管道连接冷凝器的入口，冷凝器的出口通过管道连接贮液器的入口，贮液器的出口通过管道连接膨胀阀的入口，膨胀阀的出口通过管道连接蒸发器的入口，蒸发器的出口通过管道连接制冷压缩机的入口；所述电制冷压缩机的供电采集系统包括采集器、逆变器、电池箱、制冷机组、无线接收器和无线遥控器；所述采集器的出口连接逆变器的入口，逆变器的出口连接电池箱的入口，电池箱的出口连接制冷机组的入口，制冷机组的出口连接无线接收器，无线接收器与无线遥控器相对应。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 制冷系统 | ||
【主权项】：
一种汽车空调制冷系统，其特征在于，包括电制冷压缩机(1)、冷凝器(2)、贮液器(3)、膨胀阀(4)和蒸发器(5)；制冷压缩机(1)的出口通过管道(14)连接冷凝器(2)的入口，冷凝器(2)的出口通过管道(14)连接贮液器(3)的入口，贮液器(3)的出口通过管道(14)连接膨胀阀(4)的入口，膨胀阀(4)的出口通过管道(14)连接蒸发器(5)的入口，蒸发器(5)的出口通过管道(14)连接制冷压缩机(1)的入口；所述电制冷压缩机(1)的供电采集系统包括采集器、逆变器(9)、电池箱(10)、制冷机组(11)、无线接收器(12)和无线遥控器(13)；所述采集器的出口连接逆变器(9)的入口，逆变器(9)的出口连接电池箱(10)的入口，电池箱(10)的出口连接制冷机组(11)的入口，制冷机组(11)的出口连接无线接收器(12)，无线接收器(12)与无线遥控器(13)相对应。
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