[实用新型]汽轮机转速两或一与跳机保护装置

摘要

汽轮机转速两或一与跳机保护装置，涉及汽轮机领域。本新型是为了解决现有的汽轮机转速保护装置为三路转速三取二跳机逻辑，可靠性差，且最多只能显示一路转速，无法直观判断每路转速是否故障的问题。所述每路转速卡，用于接受汽轮机转速探头测得的正弦波信号，并根据汽轮机测速齿轮的齿数运算处理，形成汽轮机转速并显示，四路转速卡分别输出跳机信号给四路跳机干接点，第一跳机干接点J₁和第三跳机干接点J₃并联形成一个并联支路，第二跳机干接点J₂和第四跳机干接点J₄并联形成第二并联支路，两个并联支路串联后与跳机状态输出接点并联连接。它可用于汽轮机中。

主权项

汽轮机转速两或一与跳机保护装置，它包括四路转速卡，所述每路转速卡，用于接受汽轮机转速探头测得的正弦波信号，并根据汽轮机测速齿轮的齿数运算处理，形成汽轮机转速并显示，其特征在于，它还包括四路跳机干接点和一个跳机状态输出接点，四路转速卡分别输出跳机信号给四路跳机干接点，所述四路跳机干接点包括第一跳机干接点J₁、第二跳机干接点J₂、第三跳机干接点J₃和第四跳机干接点J₄，所述第一跳机干接点J₁和第三跳机干接点J₃并联形成一个并联支路，第二跳机干接点J₂和第四跳机干接点J₄并联形成第二并联支路，两个并联支路串联后与跳机状态输出接点并联连接。