[实用新型]一种发动机正时标记压装角度检测装置有效
| 申请号： | 201420317221.7 | 申请日： | 2014-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN203981131U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 曹祥俊;李申勇;刘嘉斌 | 申请（专利权）人： | 神龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01B11/26 | 分类号： | G01B11/26 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机正时标记压装角度检测装置，包括凸轮轴、V型定位支架、转套、支座、联轴器、角度编码器、插销和底板；凸轮轴设置在V型定位支架上，凸轮轴的一端通过连接轴与紧固装置连接，紧固装置与转套的一端连接，转套随凸轮轴转动，转套的另一端穿过支座上的转套安装孔连接联轴器，联轴器与角度编码器连接；凸轮轴的另一端连接插销，插销用于连接发动机正时标记件。通过本实用新型可以快捷、准确地检测出发动机正时标记件的压装角度，操作人员安装发动机正时标记件随时可以对其角度进行检测，检测时间短，操作方便，重复性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 正时 标记 角度 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机正时标记压装角度检测装置，其特征在于：包括凸轮轴(20)、V型定位支架、转套(5)、支座(2)、联轴器(17)、角度编码器(16)、插销(12)和底板(1)；所述凸轮轴(20)设置在所述V型定位支架上，所述V型定位支架包括对称设置在所述凸轮轴(20)中线两侧的第一V型定位支架(10)和第二V型定位支架(11)；所述凸轮轴(20)的一端通过连接轴与紧固装置连接，所述紧固装置与所述转套(5)的一端连接，所述转套(5)随所述凸轮轴(20)转动，所述转套(5)的另一端穿过所述支座(2)上的转套安装孔(19)连接所述联轴器(17)，所述联轴器(17)与所述角度编码器(16)连接；所述凸轮轴(20)的另一端连接所述插销(12)，所述插销(12)用于连接发动机正时标记件；所述第一V型定位支架(10)、所述第二V型定位支架(11)和所述支座(2)安装在所述底板(1)上。
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