[实用新型]一种减震自行车车架有效
| 申请号： | 201420317525.3 | 申请日： | 2014-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN203921078U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 张根连;杨凤梅;吴冬 | 申请（专利权）人： | 吉林工商学院 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130507 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种减震自行车车架，包括头管、车架、立管、缓震器、后叉架和五通；所述车架包括上管、下管和竖管；所述上管和下管与头管连接，所述立管下端与竖管上端连接，所述后叉架与车架通过五通相连接，所述缓震器的一端与竖管连接，另一端与后叉架连接。本实用新型具有的优点是：液压缸缓震器的使用使减震效果相较于传统的弹簧减震器，减震效果更佳明显且舒适；新颖的后叉架设计，有效延长车架使用寿命，连接板的设计在保证车架外观的同时，提高了整车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 自行车 车架 | ||
【主权项】：
一种减震自行车车架，其特征在于：包括头管、车架、立管、缓震器、后叉架和五通；所述车架包括上管、下管和竖管；所述上管和下管与头管连接，所述立管下端与竖管上端连接，所述后叉架与车架通过五通相连接，所述缓震器的一端与竖管连接，另一端与后叉架连接。
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