[实用新型]基于格雷码的凸轮结构及司机控制器有效
| 申请号： | 201420323521.6 | 申请日： | 2014-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN203930575U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 涂建军 | 申请（专利权）人： | 北车兰州机车有限公司 |
| 主分类号： | G05G21/00 | 分类号： | G05G21/00;B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 730050*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种基于格雷码的凸轮结构及司机控制器，其中凸轮结构包括四层凸轮，所述四层凸轮的中央通孔共轴，每一层凸轮的外轮缘包括至少一个用于推动速动开关的触头以使所述速动开关导通的凸起，其中：第一层凸轮的凸起位于外轮缘的22.5°～67.5°、112.5°～157.5°、202.5°～247.5°、292.5°～337.5°对应的圆弧处；第二层凸轮的凸起位于外轮缘的45°～135°和225°～315°对应的圆弧处；第三层凸轮的凸起位于外轮缘的90°～270°对应的圆弧处；第四层凸轮的凸起位于外轮缘的180°～360°对应的圆弧处；其中，四层凸轮的0°基准相同。本实用新型提供凸轮结构及司机控制器能够有效减轻开关和凸轮结构的磨损，保证了行车平稳和安全。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 格雷码 凸轮 结构 司机 控制器 | ||
【主权项】：
一种基于格雷码的凸轮结构，其特征在于，包括四层凸轮，所述四层凸轮的中央通孔共轴，每一层凸轮的外轮缘包括至少一个用于推动速动开关的触头以使所述速动开关导通的凸起，其中：第一层凸轮的凸起位于外轮缘的22.5°～67.5°、112.5°～157.5°、202.5°～247.5°、292.5°～337.5°对应的圆弧处；第二层凸轮的凸起位于外轮缘的45°～135°和225°～315°对应的圆弧处；第三层凸轮的凸起位于外轮缘的90°～270°对应的圆弧处；第四层凸轮的凸起位于外轮缘的180°～360°对应的圆弧处；其中，四层凸轮的0°基准相同。
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