[实用新型]轮胎式集装箱门式起重机

摘要

本实用新型公开了一种轮胎式集装箱门式起重机，其起升机构由液压泵站和四支多级液压油缸组成，液压泵站和液压油缸分别安装于小车架的上、下侧，通过液压泵站的液压阀控制各液压油缸的同步伸缩，结合吊具实现集装箱的装卸。小车架上方取消了采用传统的起升机构。电气控制上也取消了一系列电气控制元器件，大大简化了结构，减轻了重量、降低了成本。其大车运行机构的驱动车桥通过传动轴上的链轮连接的链条与驱动机构连接给整机运行提供动力，通过传动轴上的轴承座与驱动车架连接来支撑整机，通过传动轴上的轮辋法兰与车轮的轮辋连接将驱动机构的动力传递给车轮来实现整机运行。取消了传统的桥壳、桥包复杂结构，并克服了桥壳、桥包结构带来的相应缺陷。

主权项

一种轮胎式集装箱门式起重机，包括从下往上依次连接的大车运行机构、支腿、主梁和小车；大车运行机构主要包括驱动车桥和从动车桥，小车主要包括小车架、小车运行机构和起升机构，小车架上连接有起升机构，起升机构的下端连接有吊具上架，吊具上架的下端连接有吊具；其特征在于：所述小车架由U型主梁、端梁和横梁组成，两根端梁连接于两根U型主梁的两端，两根横梁关于U型主梁的长度方向对称连接于两根主梁之间，U型主梁两短边的外侧与端梁连接、与端梁的顶面平齐，其底边沉于端梁下方；所述起升机构包括液压泵站和多级液压油缸，液压泵站安装于小车架的上方，多级液压油缸安装于横梁的下方，液压泵站的液压阀控制多级液压油缸的同步伸缩动作。