[实用新型]一种多工位级进模的滑块侧成形结构

摘要

本实用新型涉及一种多工位级进模，更具体地说，是涉及一种多工位级进模的滑块侧成形结构，包括一多工位级进模，将高速气缸引入冲压模具内，利用高速气缸的高速运动及水平伸缩特点，通过滑块运动，实现较大范围的伸缩距离，从而实现成形卷圆件或内凹件成形产品成形凸模缺失造成的产品质量问题，完成了产品高精密、大行程的成形过程。本实用新型主要应用于大型、高精密、多工位级进模，用于生产精密汽车零部件卷圆成形或内凹成形件，在控制器的作用下，实现产品生产效率的高效及产品质量的稳定。本实用新型装置生产效率高（每分钟至少30～35PCS），每小时产量为1800PCS/小时，质量稳定，生产成本降低，节省了设备及人员，生产出来的产品具有不变形，尺寸精度高等特点。

主权项

一种多工位级进模的滑块侧成形结构，包括一多工位级进模，其特征在于：所述多工位级进模的上脱料板设有与工件形状一样的脱料入子和氮气弹簧；所述多工位级进模的上夹板两侧的定位槽内对称装有成形斜楔和固定斜楔，其中所述成形斜楔下端斜面与一侧成形凹模滑块的斜面滑动配合安装；所述侧成形凹模滑块与一块可水平斜向滑动的成形凸模相交，所述成形凸模通过螺丝与凸模滑块联接，所述凸模滑块底部与一楔形的凸模滑块固定块滑动配合；所述高速气缸固定在所述多工位级进模的下模座上，所述高速气缸由固定在所述下模座上的后两个气缸脚垫定位，所述高速气缸的活塞杆前端装有一气缸接头，所述凸模滑块通过该气缸接头与所述活塞杆连接，所述凸模滑块在由左、右压块内腔构成的滑道内作水平运动，其末端与一高速气缸的活塞杆联接，所述活塞杆外部套有等高套筒，等高套筒末端设有凸边，该凸边与所述固定斜楔外侧的斜楔挡块外立面之间设有复位弹簧；所述左、右压块由螺丝锁紧在所述多工位级进模的下垫板上，由一圆形定位销将所述压块与所述下垫板定位；所述多工位级进模的下垫板安装在所述下模座定位槽内，并与该定位槽精密滑配。