[实用新型]车载蓄电池温度控制系统有效
| 申请号： | 201420330587.8 | 申请日： | 2014-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN204333161U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 王智深;邓绍泰;张广;戴作财 | 申请（专利权）人： | 浙江师范大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;B60Q1/00;B60Q5/00 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 321004 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型专利公开一种车载蓄电池温度控制系统，利用温度传感器对蓄电池的温度、车内温度和车外的环境温度进行实时监控，与单片机、通气口、车载空调、警报器等协同工作，避免了因为汽车工作时，蓄电池温度过高带来的安全问题；该新型电动汽车蓄电池温度控制系统具有系统简单、成本低、运行稳定、可靠、实时性好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 蓄电池 温度 控制系统 | ||
【主权项】：
车载蓄电池温度控制系统，其特征在于：包含蓄电池、温度传感器1、单片机、温度传感器2、温度传感器3、通气口、警报器、车载空调；当系统工作时，温度传感器1与蓄电池通过导线相连，实时监测蓄电池的温度，温度传感器1通过导线与单片机中的温度传感器1接口将测得的温度传送到单片机中，温度传感器2通过导线与单片机相连，温度传感器2将实时测得外部环境的温度值传送到单片机中，温度传感器3与单片机通过导线相连，温度传感器3实时测得车电池箱内的温度值传送到单片机中，根据温度传感器1、温度传感器2、温度传感器3测得的数据，单片机的接口控制通气口、警报器、车载空调的工作。
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