[实用新型]用于汽车电池仓的空调装置

摘要

针对现有电池仓调温系统的不足，本实用新型提供一种用于汽车电池仓的空调装置，包括膨胀阀、进出口法兰、冷媒出管、冷媒进管、蒸发器芯体、风扇、电加热器和风道壳体；所述风道壳体为中空且两端开口的矩形块；在风道壳体的腔体的一端设有电加热器，在风道壳体的腔体的中部设有风扇，在风道壳体的腔体的另一端设有蒸发器芯体；通过冷媒出管和冷媒进管将蒸发器芯体与膨胀阀的一端相连接，膨胀阀的另一端与进出口法兰相连接。有益的技术效果：本产品采用空气调节的方式对电池仓进行加热或冷却，且避免采用水冷却与加热法所必须的管路，极大地降低了结构的复杂度，本产品结构简洁，对使用环境的要求低，适合于多规格尺寸的电池仓中使用。

主权项

用于汽车电池仓的空调装置，其特征在于，包括膨胀阀（1）、进出口法兰（2）、冷媒出管（3）、冷媒进管（4）、蒸发器芯体（5）、风扇（6）、电加热器（7）和风道壳体；所述风道壳体为中空且两端开口的矩形块；风道壳体由风道下壳体（8）和风道上壳体（9）组成；在风道壳体的腔体的一端设有电加热器（7），在风道壳体的腔体的中部设有风扇（6），在风道壳体的腔体的另一端设有蒸发器芯体（5）；所述蒸发器芯体（5）上设有一个冷媒进口和一个冷媒出口；蒸发器芯体（5）的冷媒进口与冷媒进管（4）的一端相连接，蒸发器芯体（5）的冷媒出口与冷媒出管（3）的一端相连接；所述膨胀阀（1）上设有一个膨胀阀入口（10）和一个膨胀阀出口（11）；所述进出口法兰（2）上设有一个法兰入口（12）和一个法兰出口（13）；膨胀阀（1）与进出口法兰（2）相连接，且膨胀阀入口（10）的一端与法兰入口（12）的一端相连接，膨胀阀出口（11）的一端与法兰出口（13）的一端相连接；膨胀阀入口（10）的另一端与冷媒进管（4）的另一端相连接，膨胀阀出口（11）的另一端与冷媒出管（3）的另一端相连接。