[实用新型]车用异形轴承外圈粗车件有效

专利信息
申请号: 201420333318.7 申请日: 2014-06-20
公开(公告)号: CN203948472U 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: 沈润超 申请(专利权)人: 德清恒丰机械有限公司
主分类号: F16C33/58 分类号: F16C33/58
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陆永强
地址: 313212 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型涉及一种车用异形轴承外圈粗车件。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括圈体、第一柱形通孔、环形凸圈、第一滚道、第二滚道、止位部、第三柱形通孔,且第一柱形通孔的孔径、止位部的直径、第二柱形通孔的孔径与第三柱形通孔的孔径逐渐变大,第一滚道与第二滚道内均设有储油槽,、储油槽分别连接有进油通道,且、进油通道分别与进油孔相连通,圈体包括第一筒状体、锥形筒体与第二筒状体,第二筒状体端部设有异形环体,异形环体端部连接有第三筒状体,且第三柱形通孔设置在第三筒状体内。与现有的技术相比,本车用异形轴承外圈粗车件的优点在于:精度高,易于保持成品法兰的质量、强度高。
搜索关键词: 异形 轴承 外圈 粗车件
【主权项】:
一种车用异形轴承外圈粗车件,包括圈体(1),其特征在于,所述的圈体(1)内侧的中部周向设有具有第一柱形通孔(21)的环形凸圈(2),所述的第一柱形通孔(21)的一端连接有第一滚道(22),另一端连接有第二滚道(23),且所述的第一滚道(22)与第二滚道(23)对称设置在第一柱形通孔(21)的两端,所述的第一滚道(22)连接第二柱形通孔(24),所述的第二滚道(23)连接有呈直圆柱形的止位部(25),所述的止位部(25)通过环形台阶(26)连接有第三柱形通孔(27),且所述的第一柱形通孔(21)的孔径、止位部(25)的直径、第二柱形通孔(24)的孔径与第三柱形通孔(27)的孔径逐渐变大,所述的第一滚道(22)与第二滚道(23)内均设有储油槽(3),所述的储油槽(3)分别连接有进油通道(4),且所述的进油通道(4)分别与设置在圈体(1)外侧的进油孔(5)相连通,所述的圈体(1)包括中心设有第二柱形通孔(24)的第一筒状体(11),所述的第一筒状体(11)通过锥形筒体(12)连接有第二筒状体(13),且所述的锥形筒体(12)与第一筒状体(11)相连的一端的直径至另一端的直径逐渐变大,所述的第二筒状体(13)端部设有异形环体(14),所述的异形环体(14)端部连接有第三筒状体(15),且所述的第三柱形通孔(27)设置在第三筒状体(15)内。
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