[实用新型]摩托车行李箱

摘要

本实用新型公开一种摩托车行李箱，大盖后端与箱体后箱壁的上端铰接；小盖后端与大盖中部铰接；每个锁扣组件中的挂柱为“T”字形，挂柱的竖直段悬空端固设有固定轴；固定轴的两侧分别卡在对应固定座上的开口槽中，这两个固定座固设在大盖上；一对锁柱固设在箱体前箱壁，另外一对锁柱固设在小盖前端，挂柱上下转动时可将大盖与箱体或小盖锁紧；外挂锁组件中的上挂板上端部为弯钩部，小盖前端对应设有挂钩；上挂板中部与箱体的支耳铰接，上挂板下端与下挂板上端铰接；锁的锁芯自带有转子，转子的伸出端固设有锁片，且箱体前箱壁对应设有锁止片。本实用新型可根据物品大小灵活地选择翻盖的大小，选择操作简单，且本实用新型实现了两个方向的防水。

主权项

一种摩托车行李箱，其特征在于：包括大盖(1)、小盖(3)、锁扣组件和外挂锁组件，其中大盖(1)前部为一个U字形的边框(1a)，该边框两侧边的后端与大盖(1)中部的下端部相连，且大盖(1)后端通过铰链与箱体(2)后箱壁的上端铰接；所述小盖(3)后端通过铰链与大盖(1)中部铰接，当小盖(3)盖在大盖(1)的边框(1a)上面且该大盖同时盖在箱体(2)上面的时候，这三个件共同形成一个用于容置物品的封闭储物腔；所述锁扣组件的数目至少为一个，这些锁扣组件均设在所述封闭储物腔内，每个锁扣组件包括挂柱(4)和锁柱(7)，其中挂柱(4)为“T”字形结构，该挂柱的竖直段(4a)悬空端固设有一根固定轴(5)，这根固定轴与挂柱(4)构成“工”字形结构；所述固定轴(5)的两侧分别卡在对应固定座(6)上的开口槽中，这两个固定座均固设在所述大盖(1)的边框(1a)连接边内表面上，且挂柱(4)可绕该固定轴(5)上下转动；所述锁柱(7)的数目为两对，其中一对锁柱(7)固设在所述箱体(2)前箱壁的内表面上，另外一对锁柱(7)固设在所述小盖(3)前端的内表面上，且每对锁柱中的两个锁柱(7)分别位于挂柱(4)的竖直段(4a)两侧；当所述挂柱(4)上下转动时，该挂柱的水平段(4b)可以有选择地挂在所述箱体(2)或小盖(3)的一对锁柱(7)上，且竖直段(4a)与水平段(4b)的连接处和锁柱(7)的外圆面紧密贴合，从而有选择地将大盖(1)与箱体(2)或小盖(3)锁紧在一起；所述外挂锁组件包括上挂板(8)和锁(13)，其中上挂板(8)上端部为弯钩部，所述小盖(3)前端的外表面对应该弯钩部固设有一个挂钩(3a)；所述上挂板(8)中部通过第一转轴(9)与箱体(2)前箱壁外表面的支耳(10)铰接，该上挂板的下端通过第二转轴(11)与下挂板(12)上端铰接，且两根转轴相平行；所述锁(13)的锁芯自带有转子，该转子的伸出端固设有一个锁片(14)，且所述箱体(2)前箱壁的外表面对应该锁片固设有一个锁止片(15)，当锁片(14)上端被该锁止片卡住时，所述上挂板(8)及下挂板(12)不能上下转动，且上挂板(8)上端部的弯钩部勾住所述挂钩(3a)，从而将小盖(3)与所述箱体(2)锁紧在一起。