[实用新型]电磁离合器控制的油电混合动力装置

摘要

本实用新型涉及一种电磁离合器控制的油电混合动力装置，所述发动机的输出轴通过联轴器与从后包伸出的差速器主传动轴连接，所述差速器主传动轴上设有第二皮带轮，电机的输出轴上设有压力板，压力板上设有突出的空心轴，压力板套设在电机输出轴上并与电机输出轴转动连接，第一皮带轮套设在压力板的空心轴上，第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带连接，所述第一皮带轮上设有环形槽，电磁铁设在第一皮带轮的环形槽内并与第一皮带轮间隙配合，所述发动机和电机可单独带动从后包伸出的差速器主传动轴转动。本实用新型结构简单，设计合理，采用电磁离合器实现发动机和电机的相互切换，不仅传动效率高，且运行稳定、可靠。

主权项

电磁离合器控制的油电混合动力装置，包括发动机、电机和后包，其特征是所述发动机的输出轴通过联轴器与从后包伸出的差速器主传动轴连接，所述差速器主传动轴上设有第二皮带轮，电机的输出轴上设有压力板，压力板上设有突出的空心轴，所述空心轴的内径与电机输出轴相匹配，压力板套设在电机输出轴上并与电机输出轴转动连接，第一皮带轮套设在压力板的空心轴上，压力板和第一皮带轮之间设有离合片，离合片通过螺栓固定在第一皮带轮上，第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带连接，所述第一皮带轮上设有环形槽，电磁铁设在第一皮带轮的环形槽内并与第一皮带轮间隙配合，所述发动机和电机可单独带动从后包伸出的差速器主传动轴转动。