[实用新型]用于油电混合动力车上的驱动装置有效
| 申请号： | 201420340329.8 | 申请日： | 2014-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN204037834U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 弟朝光 | 申请（专利权）人： | 弟朝光 |
| 主分类号： | B62M23/02 | 分类号： | B62M23/02 |
| 代理公司： | 太原华弈知识产权代理事务所 14108 | 代理人： | 郭小飞 |
| 地址： | 043000 山西省临汾*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于油电混合动力车上的驱动装置，包括电机、固定板、套筒、第一皮带轮、离合器、操作手柄、差速器、第二皮带轮，套筒设在电机的输出轴上，固定板套设在套筒上，通过螺栓与电机连接，第一皮带轮通过轴承设在套筒上，第一皮带轮上设有凹槽，第二皮带轮设在差速器的主传动轴上，第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带连接，离合器通过接合套与电机的输出轴连接，操作手柄通过拉杆与离合器上的连接块连接。本实用新型结构简单，使用方便，设计科学合理，将电机、发动机的输出轴分别与差速器的主传动轴连接，通过离合器的控制，电机和发动机可分别单独带动差速器转动，实现动力的相互切换，有效减少了油耗，节能了能源，减少了对环境的污染，且噪音小，皮带的磨损小。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 车上 驱动 装置 | ||
【主权项】：
用于油电混合动力车上的驱动装置，包括电机、固定板、套筒、第一皮带轮、离合器、操作手柄、差速器、第二皮带轮，其特征在于套筒设在电机的输出轴上，固定板套设在套筒上，通过螺栓与电机连接，第一皮带轮通过轴承设在套筒上，第一皮带轮上设有凹槽，第二皮带轮设在差速器的主传动轴上，第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带连接，离合器通过接合套与电机的输出轴连接，操作手柄通过拉杆与离合器上的连接块连接。
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