[实用新型]一种新型汽车发动机活塞有效
| 申请号： | 201420340418.2 | 申请日： | 2014-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN204041260U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 赵世来;黄昌瑞;李振华 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/00 | 分类号： | F02F3/00 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种新型汽车发动机活塞，它包括有活塞本体，活塞销孔，油环槽，活塞裙部，其技术要点是：在活塞销孔两侧的活塞裙部为非对称结构，其中一侧相对为短弧的活塞裙部外侧是主推力弧面，而另一侧相对为长弧的活塞裙部外侧是次推力弧面。本实用新型的特点及产生的有益效果是：发动机活塞裙部采用主推力面小于次推力面的结构型式，降低裙部塌陷风险，减轻重量，降低活塞摩擦损失。主推力面小，次推面大。小的主推力面在于缸壁接触时可以较少摩擦损失；大的次推力面，可以保证活塞在换向时与缸壁更好支撑，采用销孔偏心，减少活塞敲缸的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车发动机 活塞 | ||
【主权项】：
一种新型汽车发动机活塞，它包括有活塞本体，活塞销孔，油环槽，活塞裙部，其特征是：在活塞销孔两侧的活塞裙部为非对称结构，其中一侧相对为短弧的活塞裙部外侧是主推力弧面，而另一侧相对为长弧的活塞裙部外侧是次推力弧面。
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