[实用新型]高速列车牵引变压器安装梁结构有效
| 申请号： | 201420347539.X | 申请日： | 2014-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN204055778U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 张培良;宗岩;范圣文;郭雪艳;吕艳荣 | 申请（专利权）人： | 龙口丛林中德车体系统工程有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 吴杰 |
| 地址： | 265705 山东省烟*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速列车牵引变压器安装梁结构，包括设置在两侧相互平行的纵梁，纵梁通过中心梁和连接梁相连接，中心梁设置在中部，连接梁设置在中心梁的两侧，所述纵梁的两端分别设置有端横梁；所述中心梁和连接梁焊接在纵梁的侧面；所述中心梁与连接梁相互平行；所述中心梁和连接梁的中心线与纵梁的中心线相互垂直。本实用新型高速列车牵引变压器安装梁结构，强度大，刚度高，抵抗变形能力强，安全系数高，延长了安装梁的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 牵引 变压器 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种高速列车牵引变压器安装梁结构，其特征在于：包括设置在两侧相互平行的纵梁，纵梁通过中心梁和连接梁相连接，中心梁设置在中部，连接梁设置在中心梁的两侧，所述纵梁的两端分别设置有端横梁；所述中心梁和连接梁焊接在纵梁的侧面；所述中心梁与连接梁相互平行；所述中心梁和连接梁的中心线与纵梁的中心线相互垂直。
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