[实用新型]一种自动补油式同构双缸调平系统有效
| 申请号： | 201420348430.8 | 申请日： | 2014-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN203926187U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 程磊;孙进;陈志伟;单龙;曹丹;余泽轩;刘小艳 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工随车起重机有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/16 | 分类号： | F15B11/16;B66F17/00;B66F11/04 |
| 代理公司： | 北京众元弘策知识产权代理事务所(普通合伙) 11462 | 代理人： | 安娜;孙东风 |
| 地址： | 221004 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于液压调节技术领域，具体涉及一种自动补油式同构双缸调平系统。该系统包括主动缸、控制器、比例电磁阀、被动缸、冗余倾角传感器；主动缸与被动缸两者的无杆腔分别连通，有杆腔分别连通，所述控制器分别与冗余倾角传感器和比例电磁阀电连接；冗余倾角传感器将检测结果反馈给控制器，控制器输出信号驱动比例电磁阀的开闭；比例电磁阀(3)能够向主动缸(1)和被动缸(4)中的泄油腔进行补油。该系统使得调平过程安全便捷，无需人为干预，并解决油液泄漏导致的高空作业车工作平台倾斜问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动 补油式 同构 双缸调平 系统 | ||
【主权项】：
一种自动补油式同构双缸调平系统，其特征在于：包括主动缸(1)、控制器(2)、比例电磁阀(3)、被动缸(4)、冗余倾角传感器(5)，所述主动缸(1)与被动缸(4)的无杆腔连通形成无杆腔连接通路，主动缸(1)与被动缸(4)的有杆腔连通形成有杆腔连接通路；所述控制器(2)分别与冗余倾角传感器(5)和比例电磁阀(3)电连接；冗余倾角传感器(5)将倾斜角度检测结果反馈给控制器(2)，控制器(2)根据倾斜角度数值输出信号驱动比例电磁阀(3)的开闭，比例电磁阀(3)能够向主动缸(1)和被动缸(4)中的泄油腔进行补油。
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