[实用新型]车轮在线压螺栓装置有效
申请号: | 201420349506.9 | 申请日: | 2014-06-28 |
公开(公告)号: | CN203918403U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 刘伟东;刘凤艳;郭建东;薛博文;杨志伟;邢东;吴昊;刘洋;李龙夫;韩波;刘鸣华;王永宁;朱志华;李昌海 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡宁波轮毂制造有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315336 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车轮在线压螺栓装置,由机架1,底板2,底座3,转轴4,浮动柱5,直线轴承6,弹簧7等,伺服电机33、减速器32、控制器31和底座3通过底板2固定在机架1上,转轴4安装在伺服电机33、减速器32和控制器31上,伺服电机33通过减速器32、控制器31、推力轴承25、径向轴承21和转轴4能带动托架23转动任意角度;限位气缸30和直线轴承A28固定在拔销支架29上,气缸16通过汽缸法兰17安装在气缸支架15上,气缸16的输出端与平衡架12连接。本实用新型在使用中能满足车轮在线压螺栓的需求,工作安全可靠,自动化程度高,适合生产线上的批量生产。 | ||
搜索关键词: | 车轮 在线 螺栓 装置 | ||
【主权项】:
车轮在线压螺栓装置,由机架(1),底板(2),底座(3),转轴(4),浮动柱(5),直线轴承(6),弹簧(7),定位销(8),螺栓(9),强力磁铁(10),大型直线轴承(11),平衡架(12),导轴(13),螺栓安装架(14),气缸支架(15),气缸(16),汽缸法兰(17),浮动芯轴(18),端盖(19),轴承上盖(20),径向轴承(21),轴承下盖(22),托架(23),限位套(24),推力轴承(25),拔销(26),弹簧A(27),直线轴承A(28),拔销支架(29),限位气缸(30),控制器(31),减速器(32),伺服电机(33)组成,其特征在于:伺服电机(33)、减速器(32)、控制器(31)和底座(3)通过底板(2)固定在机架(1)上,托架(23)和底座(3)通过推力轴承(25)连接,转轴(4)设置在伺服电机(33)、减速器(32)和控制器(31)上,轴承上盖(20)固定在转轴(4)上,轴承下盖(22)固定在托架(23)上,轴承上盖(20)、转轴(4)、轴承下盖(22)和托架(23)通过径向轴承(21)相连,伺服电机(33)通过减速器(32)、控制器(31)、推力轴承(25)、径向轴承(21)、转轴(4)带动托架(23)转动任意角度;直线轴承(6)安装在托架(23)上,浮动柱(5)穿过直线轴承(6)和弹簧(7),并与定位销(8)连接,浮动芯轴(18)通过12个均布的浮动柱(5)、弹簧(7)、直线轴承(6)与托架(23)连接,端盖(19)固定在浮动芯轴(18)上;限位套(24)固定在托架(23)的侧壁,拔销支架(29)固定在底板(2)上,限位气缸(30)和直线轴承A(28)固定在拔销支架(29)上,拔销(26)和限位气缸(30)通过直线轴承A(28)和弹簧A(27)与拔销支架(29)相连,气缸支架(15)通过4个导轴(13)固定在机架(1)上,平衡架(12)通过4个大型直线轴承(11)安装在4个导轴(13)上,气缸(16)通过汽缸法兰(17)安装在气缸支架(15)上,气缸(16)的输出端与平衡架(12)连接,螺栓安装架(14)固定在平衡架(12)上,螺栓(9)通过强力磁铁(10)与螺栓安装架(14)连接,通过4个大型直线轴承(11)和对应的4个导轴(13), 气缸(16)带动螺栓(9)垂直运动。
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