[实用新型]轻轨车体间隔距离调整装置有效
| 申请号： | 201420355827.X | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN203956488U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 许晓阳 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P21/00 | 分类号： | B23P21/00 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 轻轨车体间隔距离调整装置涉及一列车的多组轻轨车体组装的间隔距离控制技术领域，该装置包括带有多个插孔的横梁(4)、多个插杆(5)、多个顶头(6)、多个螺旋推进杆(7)和多个旋柄(9)，横梁(4)固定在相邻车体之间，多个插杆(5)一一对应插入横梁(4)的多个插孔内，每个插杆(5)的顶端固定一个螺母(8)，每个旋柄(9)对应固定在一个螺旋推进杆(7)的尾部，每个螺旋推进杆(7)对应旋入一个螺母(8)内，每个顶头(6)对应固定在一个螺旋推进杆(7)的头部。本实用新型的有益效果是：采用插杆能够快速插接在相邻车体之间的横梁中，防止施工中产生窜动，避免一列车的相邻车体之间的间距变化，提高整体组装精度。 | ||
| 搜索关键词： | 轻轨 车体 间隔 距离 调整 装置 | ||
【主权项】：
轻轨车体间隔距离调整装置，其特征在于，该装置包括带有多个插孔的横梁(4)、多个插杆(5)、多个顶头(6)、多个螺旋推进杆(7)和多个旋柄(9)，横梁(4)固定在相邻车体之间，多个插杆(5)一一对应插入横梁(4)的多个插孔内，每个插杆(5)的顶端固定一个螺母(8)，每个旋柄(9)对应固定在一个螺旋推进杆(7)的尾部，每个螺旋推进杆(7)对应旋入一个螺母(8)内，每个顶头(6)对应固定在一个螺旋推进杆(7)的头部。
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