[实用新型]七速双离合器式自动变速器

摘要

一种七速双离合器式自动变速器，包括两根嵌套布置的输入轴、两根输出轴、一根输入副轴、一根中间惰轮支承轴、一根倒档轴，该自动变速器具有七个前进挡和一个倒档，二、四、六、七档的主动齿轮布置在输入一轴上，一、三、五、倒档的主动齿轮布置在输入副轴上，二、四、六、七档的从动齿轮布置在输出一轴上，一、三、五、倒档的从动齿轮布置在输出二轴上，中间惰轮支承轴上空套安装有中间惰轮，通过中间惰轮将发动机动力从输入二轴传递到输入副轴上，由输入副轴再传递到部分档位上，该部分档位的主动齿轮布置在输入副轴上，从而所有档位的主动齿轮无需依次布置于两根输入轴上，大大缩短了整个变速器的轴向长度，使整体结构更紧凑，整车布置更合理。

主权项

一种七速双离合器式自动变速器，其特征在于，包括：相互嵌套设置的输入一轴(18)与输入二轴(35)，该输入一轴(18)上从一端起依次安装有二档主动齿轮(16)、四档主动齿轮(17)、六档主动齿轮(19)及七档主动齿轮(20)，该输入二轴(35)上固定安装有输入二轴主动齿轮(31)；第一离合器(33)，该第一离合器(33)与该输入一轴(18)相连；第二离合器(34)，该第二离合器(34)与该输入二轴(35)相连；输出一轴(23)，该输出一轴(23)上从一端起依次安装有第一主减速齿轮(30)、二档从动齿轮(27)、四档从动齿轮(25)、六档从动齿轮(24)及七档从动齿轮(22)；输出二轴(12)，该输出二轴(12)上从一端起依次安装有一档从动齿轮(2)、倒档从动齿轮(5)、第二主减速齿轮(6)、五档从动齿轮(8)及三档从动齿轮(11)；输入副轴(14)，该输入副轴(14)上从一端起依次安装有一档主动齿轮(1)、倒档主动齿轮(4)、输入副轴驱动齿轮(7)、五档主动齿轮(9)及三档主动齿轮(13)，该输入副轴驱动齿轮(7)固定在该输入副轴(14)上；中间惰轮支承轴(36)，该中间惰轮支承轴(36)上空套安装有中间惰轮(15)；倒档轴(38)，该倒档轴(38)上空套安装有倒档惰轮(37)；其中，该一档主动齿轮(1)与该一档从动齿轮(2)常啮合，该二档主动齿轮(16)与该二档从动齿轮(27)常啮合，该三档主动齿轮(13)与该三档从动齿轮(11)常啮合，该四档主动齿轮(17)与该四档从动齿轮(25)常啮合，该五档主动齿轮(9)与该五档从动齿轮(8)常啮合，该六档主动齿轮(19)与该六档从动齿轮(24)常啮合，该七档主动齿轮(20)与该七档从动齿轮(22)常啮合，该倒档主动齿轮(4)与该倒档惰轮(37)常啮合，该倒档惰轮(37)与该倒档从动齿轮(5)常啮合，该输入二轴主动齿轮(31)与该中间惰轮(15)常啮合，该中间惰轮(15)与该输入副轴驱动齿轮(7)常啮合；一倒档同步器(3)，该一倒档同步器(3)控制一档和倒档的接合；二四档同步器(26)，该二四档同步器(26)控制二档和四档的接合；三五档同步器(10)，该三五档同步器(10)控制三档和五档的接合；及六七档同步器(21)，该六七档同步器(21)控制六档和七档的接合。